第四代CS55PLUS进入上市倒计时，一箱油挑战1000公里，凝聚厂家信心接受全网监督，汽车品质引发热议

哎呀，这个第四代CS55PLUS啊，真是有点意思，也有点悲哀。先不说它牛逼哄哄的那个箱油挑战1000公里的操作，倒是真的挺吸引眼球的。你看，人家厂家都拎得清，油耗得做到5.5L以下，想想那，能省点是一点。可惜啊，这个油耗，要在真实驾驶中做到还真不容易，尤其是市区和堵车多的地方，跑个700、800公里都挺拼的。

说到燃油车，湿式双离合到底是哪家工厂生产的，这事我还查过，好像多家合作，但官方没详细透露。反正我觉得，不是特别惊喜的核心竞争力，但这东西不出问题才刮刮乐。

然后说到外观，呃……这个说实话，奇葩得挺让人费解。一会儿大气国字脸，一会儿又比逸动还差点意思——我反倒更喜欢那种稳重、内敛的风格。这不是说设计就一定要对得起审美，但有时就觉得这么折腾来折腾去，像个段子手。

内饰的变化？呵呵，倒也是喜忧参半。大中控屏幕倒是提升了科技感，但配色和用料没让我一眼喜欢上。这环抱式和怀档倒是呼应了年轻人的口味，但价格加量不加价，能坚持住才怪啊，尤其是这个内在实用性，开车再多功能少点我还能接受。

长安这几年确实进步挺快，蓝鲸动力、智能系统，也算是追上甚至超越一部分对手了。这好比你不断补课、打补丁，终究能做出点工匠精神出来。可是长城们是不是也得学点长安？能不能出个四驱啊？不一定非得RJX那种土豪配置，但至少你得让车在多变的路况里更用得顺。

对这个车的最大看点，还是那个全网监督+直播挑战，倒挺真性情的。毕竟，真不真油耗、车的实际表现，总得人们自己闷声发大财。别整天吹得天花乱坠，实际用车体验才最说话。

最后啊，这个车，10万以内，配个6AT，火得飞起没？可能吧——你问我，我会说：看透明度够不够、用料靠不靠谱、品质控得严不严。总归，未来能不能零压力跑完那几百公里，才是真考验啊。别的，都不重要，毕竟车。。。还是用来开的

好了，扯点不着边际就到这里。欢迎继续深挖，我这脑袋瓜也容易跑题。