你猜怎么着，领克终于把自己的第一台旅行车推出来了——叫领克07GT，今天正式上市。共有四款配置，价格区间是14.58万到19.68万元，上市还带了几条购车权益。
外观上就是家族脸，但更像要跑远途的兄弟，运动感很强。车身有6种外观色、4种内饰色和3种轮圈样式可选，想要更狠的可以装原厂运动套件——前铲、侧裙、后包围——还有干碳纤维的运动尾翼可选。
尺寸给人的第一感觉就是低趴宽体：长4846mm（性能套件版4866mm）、宽1900mm、高1485mm，轴距2843mm，宽高比1.28。后备厢常规614升，放倒后排能扩到1665升，大件东西、露营装备，放得下也能睡得下。车顶行李架静态承重150公斤，配个硬壳车顶帐篷，睡车顶也挺安心。
内饰走环抱式座舱路线，三辐方向盘手感好，尺寸合适。大量皮质和翻毛皮覆盖，一体式座椅很有运动味。性能版和时间限量版用了全黑的Alcantara，并且换成专属运动座椅——有Performance刺绣，配上亮黄色安全带，氛围一下子上来了。
科技感也不赖，10.2英寸全液晶仪表配15.4英寸中控大屏，还有等效95英寸的AR-HUD抬头显示，显示效果清晰。系统是Flyme Auto 2.5，交互顺滑，车机里还有一个实体的Eva机器人，聊天操控都更有趣。驾驶辅助提供千里浩瀚H5和H7两套方案。
底盘用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，标配MRC磁流变悬架——每秒1000次的调节频率，路感和姿态都能兼顾。再配上四驱系统，不管高速、山路还是湿滑路面，车子的行驶姿态更稳。
动力部分比较有意思：搭载1.5T混动专用发动机，配3挡DHT Evo变速箱。两驱版最大输出功率300kW，四驱版390kW，电池是28.3kWh的神盾金砖电池。CLTC续航方面，两驱约200km，四驱约170km。
还有个实用的小细节——原厂带电动拖车钩，具备1.6吨拖挂资质。无论是自行车架、小型拖挂房车，还是摩托车拖板车，挂起来都没太大难度，让这车的旅行气质更完整一点。
说实话，光这些配置就让它既像旅行车又像能跑的家伙——留下一点想象，你会怎么用它出发？
