最终还是把日本的车子拖下水了！
为了对付特朗普那天价关税，我们使出了稀土管制这招绝技，结果却把日本也拖下水了。
21号的新闻说，日本小伙伴们正在琢磨怎么减少对中国稀土的依赖，还没啥进展。要是中国一刀切断了出口，未来几个月日本的小车可能就得停在那儿晒太阳了！
对日本造车来说，稀土可就是他们的“救命稻草”啊！
说到卖得最火的丰田普锐斯混动车，那电机要是想马力十足、又能小巧玲珑，那得扔进去差不多3公斤的稀土啊！
日本几乎没有自家挖的稀土，90%的都得靠外面买，其中一半多都是从咱中国运过来的！
我们家就像一座重稀土的金矿，全球90%的宝藏都在我们手里，包头那个地方就占了其中的43%，简直是挖个坑都能挖出黄金来！
咱们国家的稀土提炼技术可牛了，不仅是全流程，专利在全球占了82%。就连日本那最大的稀土加工厂，要提炼一种叫氧化铽的材料，都得掏钱向咱们企业买技术授权！
一旦咱们国家对稀土开了个小锁，日本的车企立马就得捶胸顿足了！
早在2010年，中日因为钓鱼岛的事儿，我国干脆停了对日本的稀土出口，结果稀土价格像坐火箭一样往上涨，日本汽车公司可惨了，生产成本直线上升，搞得不少厂子的计划都乱成了一锅粥。
看见疼的地方也知疼了，日本的车子老板们开始想办法自个儿救自己啦！
丰田这家日本的车厂老大，真是闲不住，马上拿出一堆钱和人手，急着搞研发“稀土省省”技术！
最后他们弄出了个新电机，用了些新的磁材料，把稀土金属钕的用量削减了20%-30%，还用那些储量多、价格不太飘的镧和铈，给钕替代了一部分。
现实狠狠给丰田浇了一脸凉水！
虽说稀土少得跟抢红包似的，但新电机的生儿育女成本却涨得跟坐火箭一样，硬是多了25%！
就因为材料和技术一折腾，这电机的性能跟个退化动物似的，扭矩直掉了15%，车子的动力瞬间变得像蜗牛爬，总体驾驶体验也差到不行，不少人都开始抛弃丰田，销量也跟着遭殃，真是赔了夫人连小弟都搭进去！
索尼那会儿还闹了个“城市挖宝”的项目，打算从旧电子产品里挖掘稀土，然后来给汽车制造这些玩意用。
结果他们像发了疯一样收回了十万台PS4，结果只挖出200公斤稀土，简直连索尼一个月的用量都不够！
其实啊，为了不被咱们国家掐脖子，不光是日本车厂，就连他们政府也在四处寻觅可以替代咱们的地方呢。
日本政府乐呵呵地盯上越南的稀土，恨不得立马去挖！
结果现实给了它一记响亮的耳光，项目推进得犹如蜗牛溜达，开销贵得让人直想骂娘！
这项目搞得人都快肝疼了，根本就满足不了日本对稀土那大碗的需求！
澳洲那边的稀土可多着呢，日本立马过来搭伙干活！
澳大利亚这地方可不是容易搞定的货，挖那些稀土矿可受限于环保抓得紧，短时间内真是没法大规模干起来啊！
更搞笑的是，在分离和炼制稀土的时候，澳洲还得靠中国的手艺活！
日本和蒙古一拍即合，撸起袖子一起搞稀土资源了！
蒙古的路灯亮得不够明，技术也有点儿掉链子，日本只好往里面扔钱了。
当地的山山水水，加上政局稳不稳，都是影响这个项目进度的大因素，结果偏偏这事儿最后没能让日本的稀土供应成个稳定货。
2023年，日本又盯上沙特了！
那时候日本的首相岸田文雄跑去中东，跟沙特聊起了合作开发稀土矿的事儿。
照着约定，日本和沙特要联手在别的国家挖掘资源，搞投资合作！
日本想通过这事儿拿到重要矿产的使用权，而沙特则想着利用日本的技术在自家地找点稀有土。
这一合作还是在磨蹭阶段，动静不大啊！
日本在南鸟岛周围发现了一块藏着1600万吨稀土的藏宝矿，可这玩意儿深埋在5000米的海底，挖掘起来就像让人去抓天上的星星，成本高到让钱包哭泣，根本没有办法当买卖来搞。
日本折腾了半天，结果还是离不开我大中华的稀土宝贝！
2023年，我国对镝、铽等五种稀土下了禁令，结果氧化镝的价格直接从3200元蹭蹭涨到8500元，本田无奈，只能把混合动力CR-V的出货量削减12%。
今年又来了，我国对钐、钆、铽这七种中重稀土的出口再次下了紧箍咒，随着中美贸易战愈演愈烈，我们也不得不加把劲来把这块管得更严！
丰田和日产这帮车企的稀土资源，最多也就能支撑俩多月，真是“吃紧”得很！
丰田见情况不妙，立马砸了2800亿日元搞研发，想造个不用稀土的电机，结果做出来的动力弱了18%，花的钱还贵了35%，简直是白忙活一场！
日本也是希望中美的关税打仗赶紧歇歇，别吵了！
咱们国家还在捣鼓稀土回收的技术，打算在2026年前搞个稀土回收提取的二次供应体系，届时咱在稀土这块就能更加牛了！
全部评论 （0）