BBA告急!尊界S800订单近千台

国产高端汽车崛起

这才是真正的国产汽车高端,已经起来了。

据可靠消息爆料,鸿蒙智行旗下的尊界S800上周的大定订单数量接近一千台,这个数字比之前周均的销量还要高。要知道,之前在6月30号,鸿蒙智行就宣布,尊界S800上市第一个月的大定订单就已经突破了6500台,看来这车真的是火了。

BBA告急!尊界S800订单近千台-有驾

百万级国产车突破

“一周大定一千台”是什么概念呢?很多人第一反应可能是:哎,也就那样吧,人家小米都能一天大定几万台,你一周才一千台,好像也没啥了不起的,不值得吹嘘。但问题是,尊界S800可不是普通车,这可是中国历史上第一款真正站稳百万级价位的车型!

它一共就四款车型,价格从70.8万到101.8万不等,顶配直接飙到100多万。而且有意思的是,70%以上的订单都是顶配,也就是说,大家买这车不是图便宜,而是奔着豪华、配置和品牌来的。

所以啊,别看一周只订了一千台,但每一台都是百万级别的豪车,这在国产车里,真的是开了先河,意义可不小!

BBA告急!尊界S800订单近千台-有驾

尊界S800引领高端市场

尊界S800这么火,说明中国车企终于在高端市场站稳了脚跟,打破了以前BBA(宝马、奔驰、奥迪)一统天下的局面。这可不是吹的,BBA在豪华车这块儿一直挺稳的,但现在被尊界S800实实在在地动了一下。

根据2024年的数据,BBA里面卖得最好的行政级轿车是迈巴赫S级,一年也就卖出12449辆。而尊界S800的数据呢?虽然没具体说,但能卖这么火,说明它已经吸引了大量原本买传统豪车的人。

数据显示,大概70%的尊界S800车主都是从传统豪华车(比如迈巴赫、奔驰S级、保时捷)换过来的,还有一些是来自互联网、金融行业的高收入人群。这些人消费能力强,也更愿意尝试新技术和新品牌,相比传统豪华车,他们更看重科技感和创新,所以更愿意选择像尊界S800这样的旗舰车型。

BBA告急!尊界S800订单近千台-有驾

车身尺寸与豪华空间

这款车的车身长度达到了5.48米,轴距也有3.37米,属于典型的行政级轿车尺寸,后排空间可以说是相当奢侈,坐进去感觉就像在开一辆移动的豪华办公室。

在动力方面,尊界S800提供了纯电和增程两种版本,纯电版续航能跑到650到702公里,增程版综合续航更是超过了1150公里,续航能力真的很能打。

它还基于华为的“途灵龙行”数字底盘平台打造,这套系统整合了全向融合感知和顶级智能驾驶辅助系统,配备了足足36个传感器,包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波传感器,配置非常豪华。

不过,说句实话,这款车唯一能让人喷的地方有两个:

第一,这车是江淮制造的。以前江淮确实没怎么造过高端车,但你说这话是不是有点不太讲道理?你看小米以前不也是做手机的吗?大家对它做高端车还挺接受的,甚至抢着买。蔚来、小鹏、理想这些品牌,以前也不造车啊,现在不是也火了吗?江淮好歹还造过车呢,总比那些完全没经验的强吧?

所以说,别一上来就否定人家,先看看人家到底有没有实力再说。

BBA告急!尊界S800订单近千台-有驾

增程器争议解读

第二个,这款车用的是1.5T四缸的增程器,结果又成了某些人“割韭菜”的点。不过我们之前已经说过这个问题了,再简单解释一下:这个是增程器,真正驱动车子的是电机,不是内燃机,别拿燃油车的标准来衡量它。另外,这个增程器的峰值发电功率能达到80千瓦,一小时最多能发80度电,再加上一个60多度的大电池。所以那些拿着增程器说三道四的,真的不是傻就是故意找茬。

BBA告急!尊界S800订单近千台-有驾

国产车高端突破

尊界S800卖得这么好,说明了一个问题:中国车企其实不是造不出百万级别的豪华车,以前之所以没做到,主要是因为几个原因。一个是外资品牌在技术上占了优势,另一个是大家心里对国产车还有些偏见,再加上以前自身的技术确实还不够强,在燃油车时代跟BBA(奔驰、宝马、奥迪)根本没法比。

但现在不一样了,电动车的时代来了,中国车企现在有这个实力了。不仅能在产品性能上超越对手,还能赢得中国消费者的认可。尊界S800就是个很好的开始,说明咱们国产车真的可以走高端路线了。

0

全部评论 (0)

暂无评论