重磅！吉利出售吉利欣旺达70%股权！

4月30号那天，朋友圈突然刷屏，说吉利汽车把手里的吉利欣旺达70%股权全卖了。还真不是小数目，一个41.5%，一个28.5%，合起来正好70%。说白了，就是浙江吉润和老东家吉利汽车集团分别转让给浙江吉曜，前者4980万、后者3420万，总共8400万元人民币。以后这块业务跟原来那摊事儿就彻底“拜拜”了。

看到这个消息，我第一个想到的就是之前在修理厂遇到的那个哥们。他是做电池回收的，每次一有新能源车电池换新，他都忙得不行。他当时还吐槽：“现在电池这块水太深，一会儿合资一会儿拆分，看着眼花。”没想到，这才过两年，又是一轮大洗牌。

公告里说得很明白，这买卖其实还是自家人之间折腾。李书福大老板直接控制着交易双方——无论是卖方还是买方，都是他和亲戚圈子的人。所以你看上去像是外面的大动作，其实更像左口袋倒右口袋。但这种操作也不是头一次见，只不过每次动静都挺大。

有个朋友调侃，“你看他们玩资本运作比咱拼多多砍价还溜。”听完我差点喷饭。不过话糙理不糙，人家确实是在梳理自己家的产业链。这波整合下来，对普通车主来说短期可能没啥感觉，但对整个新能源汽车供应链，那可是妥妥地加了一道保险锁。

再扒拉一下背景，2021年9月24日才成立的这家公司，当初可是抱着要干票大的心气来的。当时欣旺达动力、浙江吉润还有老东家三方一起持股搞合作，大项目投50亿，要建80万套混动电池产能。这数字听起来跟彩票中奖似的，可实际落地也真快：2022年1月项目开工，到2023年4月HEV 5.2Ah产品就下线了。这效率，比我等外卖速度快多了……

后来据说单日电芯产能已经破10万支，为自家的新能源汽车提供弹药。有段时间沃尔沃车友群里天天有人讨论：“咱们新款到底用的是哪批电芯？”大家都怕赶上试验品。结果事实证明，这批货质量杠杠滴，不少老司机跑长途充放循环都没掉队。有位山东网友留言：“我们枣庄高新区终于有拿得出手的大项目啦！”可见地方政府也是盼星星盼月亮盼来的。

业绩方面嘛，有点小插曲（啊不，是小波动）。今年税后净利润1.65亿元，但刚过去的一季度又亏损2389万元。我邻居王叔叔特爱研究这些数据，他边敲算盘边嘀咕，“生意就是这样，上上下下正常，你别信那些只报喜不报忧的数据。”

至于为啥要卖？官方理由也直截了当，说集团旗下品牌用不上多少它家的产品，所以协同效果弱，还占用现金流。不如剥离出去，把钱腾出来专注主业。“甩包袱”三个字形容一点不过分。我媳妇平时管账，她评价特别直接：“要么挣钱，要么省心，不然赶紧处理掉。”

但实际上，从商业逻辑来看，这更像是在优化资源配置。一堆关联公司归拢到一起，让管理变简单，也方便下一步集中发力。最近上海车展上刚宣布成立新的“神盾金砖电池”品牌，把金砖和神盾短刀两个原本各自独立的小兄弟全并进来了，现在统一归浙江吉曜通行能源科技有限公司名下。据查证，这家公司背后的控股结构也是李书福父子俩牢牢把控，可以说是真·一家人齐心协力往前冲。

顺带八卦一句，被整合进去的金砖电池主要服务极氪、领克等高端车型，而神盾短刀则供银河系列。所以以后如果买极氪或者银河的新款纯电/混动车型，大概率都是吃这一锅饭。“以后想换第三方动力包估计难喽”，群里有人感慨，“厂家闭环越来越紧密，我们DIY玩家空间越来越窄。”想起以前改装油箱、自己焊接线束，现在基本没人敢这么玩新能源，毕竟安全第一位啊！

再翻翻数据，今年头几个月极电新能源和耀宁新能源装机量加起来8.24GWh，据传已经超过LG排进国内第十。如果按趋势发展，新组建的“神盾金砖”未来榜单位置很稳固。有业内分析师调侃，“国产自主品牌打怪升级路上的装备栏又添一件橙色传说武器！”

聊到这里不得不提另一些历史合作，比如2019年跟宁德时代搞出来个时代吉利，一期投资80亿，在宜宾建15GWh产能基地；后来法定代表人从安聪慧换成朱云峰，当时圈内猜测是不是宁德时代要加强掌控权，不过目前看来变化有限。一句话强强联合，各取所需呗！

还有孚能科技那条线，也是签协议搞合作，公司名字叫耀能新能源，再开重庆涪陵12GWh工厂什么的一气呵成。而且据公开资料显示，现在新组建的平台已经拿到了衢州极电脉100%股份，以及耀能95%的股份，再加上今天讲到这笔交易里的70%，资源整合基本盘活完毕。不愧是“大棋局”。

生活中最直观感受，就是身边朋友选购新能源汽车的时候，对动力系统稳定性格外敏感。我表弟去年提了一辆银河系列纯电SUV，用下来一直夸续航扎实，还特意问销售顾问是不是用了最新集成方案。他觉得厂家自己掌握核心部件，比完全依赖第三方靠谱些。当然价格嘛，也确实比同级别贵那么一点点，他笑称“交智商税”，但心理踏实不少。

最近社区团购群里还有段子，说现在连菜市场阿姨都会关心锂矿涨跌，因为影响蔬菜运输成本——间接反映出大家对新能源汽车关注度早已超越单纯买代步工具，更在乎整个生态链是否健康可靠。“谁让咱们天天堵在路上呢？”

今天唠叨半天，其实就是围绕一个问题转悠：造车新势力、电池巨头、大佬资本操作，看似离我们普通用户很远，但最终都会体现在日常体验、小区停车场交流甚至微信群吐槽中。如果哪天突然发现充一次满比隔壁便宜几十块，多半背后都有类似这种战略调整在默默发生作用……

互动来一道脑洞题吧：假如你手握8000多万预算，是选择入局造动力包的新赛道？还是攒够首付先订辆高配银河体验黑科技？欢迎各位分享你的骚操作或奇葩理由，下周抽最爆笑评论送价值99元洗车券一张！