华为新车50天订出8000台，配置太狠！

近汽车圈有个话题很火，华为首款轿车尊界S800上市50天大定突破8000台，平均每天卖出160台，比很多新势力一个月的销量还高。70万起步的豪华车，怎么这么受欢迎呢？

保命功能堆满，安全第一！

尊界S800搭载了华为ADS 4辅助驾驶系统，拥有36个传感器，包括1颗192线激光雷达、3颗固态激光雷达、5颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头和4个车外麦克风。这么多雷达，连开门都靠雷达算角度，你说夸张不夸张？

遇到危险，车比人还先动手！

eAES功能能在乡道上避开突然冲出的电动车；“鬼探头”也能轻松应对；后向AEB不仅能识别静止货车，还能识别掉在路中间的轮胎；侧向LOCP在并线时遇到隔壁车强行加塞，0.3秒就能把方向拉回来。实用的是爆胎不失稳，官方测试120公里时速右前轮突然没气，车身没跑偏，方向盘没抢手，新手也能稳住。

城市通勤痛点，一个不落！

早高峰公交车道能不能走？系统读得懂车道文字，自动判断潮汐车道方向。遇到深坑，它会先减速再绕行，比老司机还谨慎。车位到车位领航辅助2.0，从家里的地库到公司楼下，全程不用摸方向盘，连商场缴费闸机都能自己扫码。后轮带转向，掉头只用两把，比A级车还灵活。

续航焦虑？不存在的！

增程版一箱油加一次电跑1333公里，纯电版702公里，800V高压碳化硅电机充电10分钟能跑200公里。双电机390千瓦，三电机635千瓦，零百加速没公布，参考同平台车型，三电机版大概率3秒出头。动力强不强不重要，关键是不会一脚电门蹿出去撞前车，ADS 4会把加速曲线抹平，副驾不再晕。

内饰堆料，豪华享受！

后排两个零重力座椅，一键躺平，腿托升起，星空顶能随音乐变色。电动门联动雷达，旁边有柱子只开30度，空位够才开到77度，不怕撞到隔壁车。迎宾光毯在地面投射车标，下雨天也能看清脚下有没有水坑。

70万买传统豪华轿车，ACC自适应巡航加车道保持得选装到80万，还不带激光雷达。尊界S800把能给的都给了，相当于把未来五年的智驾硬件一次性打包。值不值？订单数字已经回答！