京东‘国民好车’，4小时，23733次出价，7819万元成交

一辆车，4小时，23733次出价，7819万元成交，这不是豪车拍卖会，而是一辆预估售价仅10万出头的“国民好车”。 10月22日，京东联合广汽、宁德时代推出的001号特别版车型，以一场近乎魔幻的拍卖引爆全网。

低门槛与高溢价的悖论

这场拍卖的规则设计堪称“精准算计”：1元起拍、100元保证金、加价幅度最高4490元。 开拍仅数秒，价格飙至10万元；1分钟内突破80万元；不到1小时，叫价已超2500万元。 低保证金大幅降低参与门槛，评论区有网友调侃：“用100元参与了千万生意，这波不亏”。 但规则同时注明，若未支付尾款，仅扣除保证金。 这意味着7819万元的成交价，违约成本仅为100元。

三方合作的商业逻辑

京东在此次合作中明确表态“不直接参与制造”，而是聚焦用户洞察与独家销售渠道；广汽负责整车生产，宁德时代提供电池技术与换电方案。 车辆配置数据此前已部分曝光：高强度钢占比超70%、麋鹿测试成绩超75km/h，整备质量比同级车重300kg。 这些参数瞄准家庭用车场景，与“满足90%通勤需求”的定位吻合。

营销策略的争议性

互联网分析师指出，京东此举是“参与感与便宜混搭的营销打法”，用话题驱动用户熟悉拍卖流程。 业内质疑声同样存在：7800万元成交价已远超车辆本身价值，京东虽保留“出价畸高可取消资格”的权利，却未在竞价过程中干预，被指有意放任话题发酵。 截至23日，京东回应称“正联系出价者”，若最终未支付，车辆将另行处理。

双11前的流量博弈

拍卖时间点选在10月22日，恰逢京东双11大促前夕。 001号车作为预热项目，成功吸引近30万人围观，为11月9日的正式发布蓄力。

竞拍者面对一辆驱动方式、电池续航等关键参数均未公布的“盲盒车”，眼中闪烁着兴奋与期待的光芒，疯狂加价，每一次报价都伴随着紧张的呼吸和急促的心跳，折射出拍卖机制那如同火焰般强烈的情绪煽动力。

汽车销售模式的重构尝试

京东试图通过此次合作验证“买车像买手机一样方便”的愿景。 其APP拍卖频道此前多以司法拍卖、奢侈品为主，整车拍卖且达到如此声量的案例罕见。 三方合作模式若跑通，或将成为汽车电商化的参考样本，制造商专注生产，技术方提供核心部件，平台负责用户触达与销售。