IT时代网8月13日消息，最新发布的 2026 年美国直流快充用户满意度调研里，出现了一个有点意外的名次：特斯拉超级充电网络掉到了第四。
榜单头名是多家车企联合搭建的 Ionna，拿到 807 分（满分 1000）；奔驰自建充电网络以 797 分紧随身后，Rivian 的冒险家充电网络 755 分排在第三，特斯拉 Supercharger 则只有 701 分。再往后依次是 Segment Average、Red E、Electrify America、EVgo 和 ChargePoint。
分析认为，特斯拉滑落的关键，在于超充桩大规模向其他品牌开放之后，第三方车辆大量涌入带来的体验损耗：适配器偶尔闹脾气、节假日高峰排队变长、非特斯拉车主的适配 App 操作也繁琐，加上这部分用户电价更高，整体打分被拉低。
不过特斯拉的硬件可靠性依旧能打，充电启动失败的概率远低于多数第三方公共网络。反观排在前面的 Ionna、奔驰和 Rivian，都是新建的高速充电网络，站点优先贴着高速走，单站桩多、维护快，还配了休息区和卫生间，从速度到环境再到现场运维都给了完整的服务区体验。
报告还提到，美国公共快充的整体满意度在往上走，但 ChargePoint、Electrify America 这类老牌运营商仍被设备故障、认证失败和支付故障困扰，评分处在行业中下游。要厘清的是，这份调研看的是用户主观满意度，不是单纯的硬件故障率排名——特斯拉掉到第四，可靠性却依然占优，新崛起的车企自建网络赢在场地规模、配套和低拥堵。
注：本文中包含AI辅助创作的内容。
