8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，推出EV与DM-i双动力版本，官方指导价9.99-14.39万元，并带多重上市权益。
可以说，这是有史以来设计做的最好的一款秦，至于配置和价格肯定是顶的。
在现场研究了好几个配色的实车，可以看出这款秦MAX在设计上确实下了很大的功夫，过往的登味消失的很彻底。
线条棱角设计真的展现出了美感，看起来挺有性能跑车的感觉，再加上4866mm的车长和2820mm的B级车规格，整体显得非常和谐。
前面是以MAX中的X做的新型设计，相对比之前看的舒服多了，高级感明显要强烈不少。
而内饰也没了登味，浅砂灰和晨曦紫都是相对偏淡的颜色，纹理也明显更符合年轻审美，触感相当不错，略有点可惜的是只有这两种内饰可选。
所以从外观和内饰来看，秦MAX不是像，而是完全就是一款20万级的B级轿跑。
说实话，这看的挺让人感慨和意外的，秦居然拿出这样一款设计这么好的车了。
所以在看完实车之后，但在发布会之前，我就说这款车预计会卖的很好了。
因为配置和价格方面，比亚迪就没让人失望过。
纯电版630km的长续航+全系闪充+第二代刀片电池+后驱+240kW大功率电机+前双球头麦弗逊+全系后五连杆独立悬架+云辇C+全系TBC爆胎稳行系统+全系7个安全气囊+天神之眼B+迪迪都兜+一年闪充免费权益。
还有智能冷暖冰箱、主副驾均支持10点式按摩、通风与加热功能、防晕车功能等等，基本就是压着成本线在给的太多了。
另外，萌宠主题、迪迪虾以及生态产品也是一大亮点。尤其萌宠主题中的小企鹅确实很难让人拒绝，看了下某书确实挺火。
至于秦MAX插混版，纯电续航320km同级最长、综合续航2370km同级最长、亏电油耗2.59升，都十分夸张，尤其2370km的综合续航，拉开竞对差距太大了。
所以对于秦MAX，我是非常看好的。
众所周知，比亚迪的技术配置和体验基本都是同级无敌的，而若是颜值设计也上来，还有什么理由选择其他同级车？
而秦MAX，显然做到了。
