最近，在咱们关注汽车的圈子里，有件事儿传得挺热闹。
一张据说是智己汽车内部发给员工的信件截图在网上传开了，信里的内容让很多人都挺感兴趣。
这封信里大概是这么说的：公司新推出的那款叫智己LS6的车，预售刚开始没多久，订单就已经超过了五万台，这个数字确实很惊人。
为了能让外面已经交了钱的普通客户尽早提到新车，公司经过一番考虑，决定把本来给内部员工预留的第一批车，往后推迟到十一月底再交付，先把生产出来的车全部优先供应给市场上的终端用户。
这事儿一出来，大家伙儿的看法就不太一样了。
有的人觉得，智己这个做法挺实在，挺圈好感的。
毕竟现在都讲究“用户第一”，嘴上说得再好听，不如来点实际行动。
把客户的利益放在自己员工前面，这不就是实实在在的诚意嘛，说明这家公司是真心在乎消费者的感受。
但也有另外一种声音，觉得这可能是一种营销手段。
你想啊，“内部信泄露”这种事，听着就有点像提前设计好的剧本。
这样做，一方面能不动声色地告诉所有人“我们的车卖得特别火，生产线都快忙不过来了”，营造出一种车子非常抢手的氛围，可能会吸引更多还在观望的人赶紧下订单。
另一方面，它又巧妙地把一个潜在的问题，也就是“产能可能跟不上，交车可能会慢”，变成了一个正面的宣传点，叫“我们为了客户，宁愿让员工多等等”。
这么一来，既炫耀了成绩，又化解了潜在的抱怨，可以说是一举两得。
当然，不管这封信背后的初衷到底是什么，有一点是肯定的，那就是智己LS6这款车确实引起了市场的广泛关注。
要不然，也不会有这么多人去讨论这件事。
那么，咱们就得好好看看，这款车到底有什么特别的地方，能让这么多人，包括很多以前开汽油车的老司机都愿意为它掏钱呢？
首先得澄清一个重要的信息点，在最初流传的一些信息里，有人把智己LS6说成是一款“增程式”SUV，这个说法是不准确的。
增程式汽车，简单来说就是车上除了电池和电机，还带了一个小型的汽油发动机，这个发动机不直接开车轮，而是像个“充电宝”一样，在电池快没电的时候烧油发电，给电池充电，然后再用电来驱动车子。
而智己LS6是一款纯粹的纯电动汽车，它从头到尾都只用电，车上没有一滴汽油。
这一点咱们得先搞清楚。
那么，作为一辆纯电动车，它最大的亮点，或者说最能打动人的地方，就是它的充电技术。
智己LS6用的是一个叫做“准900V超强性能平台”的技术。
这个“900V”或者我们常听到的“800V高压平台”，到底是什么意思呢？
咱们用一个通俗的比方来解释。
这就好比给一个大水池子放水，以前大部分电动车用的400V平台，就像是用一根普通家用的水管在放水，速度不快，得等上挺长时间才能放满。
而800V高压平台，就相当于直接换成了一根消防队用的粗水管，电压更高，电流能以更快的速度“灌”进电池里。
这个技术带来的最直接的好处，就是充电速度快得惊人。
根据官方的说法，最快的情况下，充电15分钟，就能给车子增加大约500公里的续航里程。
这个概念对开电动车的人来说，吸引力实在是太大了。
很多人之前不愿意买电动车，最大的顾虑就是“充电焦虑”，尤其是跑长途的时候，生怕车子在半路没电了，找到了充电桩还得等上一两个小时，特别耽误事。
现在，充电15分钟就能跑几百公里，这基本上就跟你开油车去加油站加个油的时间差不多了。
你在高速服务区停下来，上个厕所，买瓶水，休息一会儿，车子的电就补得差不多了，长途旅行的体验一下子就跟油车非常接近了。
这一下就解决了电动车最大的一个痛点。
正是因为这个核心技术的突破，我们看到了一个很有意思的现象：数据显示，智己LS6超过一半的订单，都来自于以前开燃油车的车主。
而且，这些订单里有相当一部分来自东北、内蒙古、新疆这些北方地区。
这在过去是很难想象的。
因为大家普遍认为，北方冬天那么冷，电动车的电池性能会大打折扣，续航里程会掉得很快，充电速度也会变慢，所以电动车在北方不好用。
但智己LS6的800V高压技术，在一定程度上缓解了这个问题。
高电压平台在低温环境下的工作效率，本身就比传统的400V平台要好一些。
电池在低温下充电慢，很大一个原因是要先耗费一部分能量给电池自身“预热”，而800V平台能让这个预热过程更快，从而在冬天也能保持一个相对理想的充电速度。
虽然说冬天的续航里程缩水问题不可能完全消失，但至少在补能这个环节，它让北方用户看到了开电动车出行的更多可能性，不再像以前那样一到冬天就犯愁。
对于那些从油车转换过来的车主来说，除了充电速度解决了他们最大的顾虑之外，电动车本身的驾驶体验也是一个巨大的吸引力。
电动机的动力输出非常直接，一脚“电门”下去，车子就能飞快地提速，那种安静又迅猛的推背感，是很多同价位的燃油车给不了的。
再加上像“灵蜥数字底盘”、“智慧四轮转向系统”这些配置，让这台尺寸不小的SUV开起来感觉很灵活，操控性很好。
更关键的是，它的预售价格定在了20.99万到27.99万元这个区间，直接对标的是市场上最热门的几款车型，比如特斯拉的Model Y。
在价格差不多的情况下，它提供了更快的充电速度和一些更新的技术配置，性价比就显得非常突出。
总的来看，这次智己LS6的火爆，以及那封引发热议的内部信，背后反映的是整个新能源汽车市场正在发生的变化。
消费者越来越懂车，不再只看品牌或者外观，而是更加关注实实在在的技术，关注这些技术能不能解决自己日常用车时遇到的实际问题。
智己汽车这次算是精准地抓住了用户对于充电速度的核心需求，并给出了一个很有说服力的解决方案。
当然，现在订单火爆是第一步，接下来真正的考验，是如何把这些订单顺利地转化成一辆辆交付到用户手中的实车。
这就要看它背后的上汽集团在生产制造、供应链管理上的功力了。
毕竟，对于消费者来说，再好的宣传，最终都不如早一天开上自己的新车来得实在。
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