7月车市硝烟弥漫，吉利星愿一骑绝尘，以超4.4万辆的成绩拿下销量冠军，这可是妥妥的“国民家轿”范儿啊！空间大、省油、配置还不赖，这谁顶得住？10-15万的家用车市场，星愿这波操作简直是教科书级别。但比亚迪也不甘示弱，秦PLUS新能源紧随其后，卖出超过3万辆，插电混动和纯电两个版本双管齐下，稳住阵脚。DM-i车型卖了2万多辆，纯电版也接近1万辆，虽然竞争激烈，但成绩单依然亮眼。
特斯拉Model Y虽然坐上SUV销冠宝座，但7月销量环比下滑超过30%，看来对手的压力不小。这Model Y L加长版的消息一出，不知道能不能挽回颓势，咱拭目以待！五菱宏光MINI EV这小家伙，7月销量同比增长超过70%，连续60个月蝉联微型新能源车销冠，牛！不过，吉利星愿和比亚迪海鸥来势汹汹，这MINI EV要是原地踏步，恐怕好日子也到头了。日产轩逸这老牌劲旅，凭借皮实耐用和降价策略，7月销量环比同比双增长，燃油车里独一份！不过，电气化转型这块，轩逸还得加把劲。
比亚迪秦L，中型轿车销量冠军，1-7月累计销量近16万辆，这气势，直接把凯美瑞、迈腾、帕萨特等一众老将压得喘不过气。DM-i车型再次立功，看来消费者在这个价位还是更看重续航和经济性。小米SU7，作为新势力里的一匹黑马，7月销量虽然环比下滑，但仍然超过2.4万辆，产能爬坡和小米YU7分流订单是主要原因。不过，40多万的积压订单也挺让人头疼，这得让多少消费者望眼欲穿啊！大众朗逸，燃油轿车第二名，扛起了上汽大众7月销量的半边天。不过，7月销量环比下滑，竞争压力可见一斑。比亚迪海鸥，微型纯电车的代表，7月销量排第九。吉利星愿的五座设计和高性价比对海鸥冲击不小，海鸥这起售价都降到5万出头了，这价格战打得也是够狠。
问界M8，背靠华为技术，7月销量突破2万辆。和问界M9一起，组成“高端组合拳”，剑指豪华SUV市场。这7月销量榜，简直就是中国车市的一面镜子，新旧势力交锋，电气化转型如火如荼。谁能抓住用户需求，谁就能笑到最后。这排名可不是天上掉下来的，产品力、品牌力、市场策略，缺一不可。话说回来，这车市风云变幻，你更看好谁呢？是老牌车企的稳扎稳打，还是新势力的异军突起？是燃油车的坚守，还是新能源的浪潮？这未来的车市，还真是让人充满期待！
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