在最近的国内汽车市场，卷配置似乎成了永恒的主题，从比亚迪、吉利、长安到蔚来、小鹏、理想…，所有的车企都绷不住了，昨天你发800V，今天你搞城市NOA…。
之所以出现这种情况，根本原因还是各家三电系统的同质化，大家开起来的差别不断缩小，过去，买辆车还要挑三拣四看三大件，如今只要是个电车加速都快，产品雷同了，竞争压力当然会更大，在这种情况下，各大车企的卖车难度加大，当然会主动寻找新出路。就连奇瑞也不能免俗，以奇瑞生活馆为例，在前些年。奇瑞可是只懂埋头造发动机，如今，奇瑞在汕头海边搞了个3万平米的展厅，砸钱多得数不过来。
这样的手笔，结合奇瑞现在的家底，去逛馆有意思吗？
先来看一下长相，这栋海景楼的整体造型基本取了潮汕红头船的意象，它的外观很有辨识度，大面积落地玻璃经过巧妙拼接，搭配外立面金属格栅、折进屋顶的弧度，既有现代科技的一面，又不失向海而生的霸气。建筑细节遵循了因地制宜的理念，一线内海湾的视野很大气，落地后具有不错的视觉效果，还有大露台，而若隐若现的连廊加上宽展面、大进深的空间布局，再加上3万平米的庞大体量，建在海边很有气势。
场地也是这栋楼的卖点之一，首先是面积上，这栋楼的展厅足足有3万平米，展位数量是80个，体量算是巨大单体建筑，但是展位很多，在这个级别很有竞争力，反馈到逛馆上带来较为宽敞、舒服的感受，而且馆内的休闲设计和服务很丰富，轻易走得到的地方都是景，海景露台视野开阔，儿童研学区的布置也很用心，小孩子玩起来益智有趣，互动性和趣味性都很出色。同时，馆里还配备了潮汕美食集、海景潮菜餐厅、风筝节活动、前沿技术展示、多路况试驾场等配置，相信能够给老百姓带来不错的溜娃感受。
品牌阵列是这馆的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以看明白奇瑞，就是为了这五个牌子，尤其是看完五个馆并排后，满满的层次感和矩阵感扑面而来。而在交车上，开业当天直接推了风云T11、星途EX7、纵横G700、旅行者C-DM、iCAR V27，各路车型配置还是比较丰富。
再来看一下排场和站台，开业盛典请来了董事长尹同跃，还有立讯集团董事长王来春，其背后站台的是汕头市委书记，地方阵容也是相当豪华。此外，交车环节搞了仪式，出场嘉宾还有知名艺人，还发了金色钥匙。过去，奇瑞的卖点就是死磕发动机，营销手段一般，如今，奇瑞的品牌包装很优秀，反观以前却有所缺失，生活馆的人流拉动力很快，吸睛度也比较好，人气随叫随到，游客指哪看哪，活动搞得也比较优秀，无论是想来吃潮汕菜的吃货还是遛娃看海的家庭用户，都能得到满足。
当下，奇瑞搞这个生活馆仍旧是比较值得期待的一次转型，这一点从销量上可以窥得一二，它在去年的全球总销量足足达到了280万辆，这个成绩单还是很不错的。那么，如果你们城市也开一家这样的海景车馆，周末会去凑热闹吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
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