先说驾驶感受。这车高速上开起来那叫一个轻盈，操控感也挺好，家用妥妥的。就是后排乘客有点遭罪，颠簸感比较明显，容易晕车，这跟宣传的舒适性有点打脸。而且，转向、油门、刹车跟后排乘客的感受不太协调，整体线性感有提升空间。跟比亚迪比，在加速平顺性上还有点差距，不过整体来说还是能接受的。底盘调校偏软，过弯侧倾也比较明显，要是激烈驾驶的话，操控感就有点逊色了。但毕竟是家用SUV，这个能忍。
车机系统嘛，怎么说呢，看着挺直观，用起来就有点迷糊了。前后排空调联动逻辑有点奇葩，后排不能独立调风速，中间那哥们儿就只能受罪了。还有那双屏操作，逻辑有点乱，学习成本有点高，用起来不太顺手。信息引导也一般般，有时候找不到想找的功能。
总结一下，这车虽然有些小瑕疵，但24万这个价位，性价比还是挺高的，那些小缺点倒也不至于劝退。
我采访了几个车主，发现不少人买它不是因为做足了功课，而是朋友推荐或者商场体验之后直接下单的，这说明理想的线下体验店策略真不错，直接抓住了年轻消费者的痛点。很多人选它，看中的是增程技术，可以满足长途出行需求，适合家庭出行，还有就是理想“家庭”的标签深入人心，这品牌溢价还真管用！甚至有人说，冲着理想的品牌形象买的，这满足了虚荣感啊！
当然，也有人犹豫，毕竟市场上出现过“半价理想”的传闻，他们心里也犯嘀咕。但最后很多人还是选择了再次购买理想L6，这品牌忠诚度还是挺高的。
不过，理想的未来挑战也不小。比亚迪现在势头正猛，成本控制、技术创新和供应链都相当厉害，对理想来说，简直是最大的竞争对手。华为问界、零跑这些也都虎视眈眈，低价策略和高配置，不断抢占市场份额。理想想继续支棱起来，还得继续提升产品力，才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。“家庭”标签已经不能再成为倚仗了，需要开辟新的赛道。
总之，理想L6这车，优点不少，缺点也存在，24万的价格，值不值，还得看个人需求和预算。你会考虑购买这款车吗？你觉得这款车怎么样？你喜欢哪个车呢？这样的车子，你爱了吗？
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