燃油版哈弗猛龙终到来！车长4800mm+2.0T+9AT，动力超H9

燃油版哈弗猛龙终到来！车长4800mm+2.0T+9AT，动力超H9

你有没有过这样的时刻？堵在晚高峰的车流里，看着窗外灰蒙蒙的天空，心里突然冒出一个念头：要是能一脚油门冲出城市，去山野里撒个欢该多好！可现实往往是，硬派越野车要么贵得让人肉疼，要么坐久了腰酸背痛，舒适性大打折扣。直到最近试驾了哈弗猛龙燃油版，我才发现——原来鱼和熊掌，真能兼得！

硬派外观：方盒子造型，野性十足

第一眼看到哈弗猛龙燃油版，就被它的“方盒子”造型吸引了！车头霸气十足，直瀑式格栅配上高光电镀装饰条，阳光下闪闪发亮，比新能源版更显粗犷。28mm的格栅间距不仅散热快，还能降低噪音，设计师真是把实用和颜值都拿捏住了！

车侧线条笔直硬朗，配上19英寸黑色大轮辋和AT全地形轮胎，一看就是能“闯江湖”的狠角色。最贴心的是，它居然有“双版本”设计：带外挂备胎的车长4800mm，储物箱版车长4680mm。周末露营时，侧爬梯和车顶行李架能轻松塞下帐篷、鱼竿、烧烤架——下次我一定要试试爬上车顶甩两杆路亚！

车尾更是硬核：外挂全尺寸备胎（或储物箱）、侧开式尾门，露营时搬装备毫不费力。尾灯由300颗超红光LED灯珠组成，夜里点亮像一串红宝石，辨识度超高！后备厢里还藏了220V电源接口，最大功率400W，煮咖啡、投影电影、甚至给电脑充电全搞定——这哪是车？分明是移动的“户外基地”！

内饰：舒适又聪明，细节拉满

拉开车门，惊喜来了！本以为硬派越野的内饰会很“糙”，没想到猛龙燃油版走的是“精致实用风”。中控台布局简洁，实体按键够大够顺手，开车时不用低头找功能，安全又省心。

最让我喜欢的是悬浮怀挡设计！传统挡把的位置腾出来了，换挡行程更短，激烈驾驶时不怕误触。方向盘是全新的双辐造型，握感厚实，还带换挡拨片，超车时手指一拨，动力瞬间爆发！

智能配置更是“黑科技”开会：

- Coffee OS 3.0智能座舱：语音控制精准到像和真人对话，“打开天窗、导航去草原”秒响应；

- 14.6英寸大屏+12.3英寸仪表：高德地图、多媒体播放流畅得像手机；

- 360°全景影像+透明底盘：窄路会车或越野时，车底石头看得一清二楚，新手也能变老司机！

座椅更是“长途神器”！前排带加热和通风，主驾腰托完美贴合脊柱，开三小时都不累。后排靠背能调27°-32°，爸妈坐着直夸“比家里沙发还舒服”。美中不足是座椅稍硬，但想想它要扛住越野颠簸，这点牺牲值了！

性能：2.0T+9AT，越野如履平地

重头戏来了！猛龙燃油版搭载2.0T高功率发动机，匹配横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，零百加速8.1秒，WLTC油耗仅8.65L/100km——比哈弗H9更猛，油耗却更低！

实际开起来是什么感觉？

- 城市路段：起步轻快，油门一点就走；深踩油门推背感嗖地上来，超车干脆利落；

- 高速巡航：底盘稳如磐石，过减速带“咚咚”两声就化解颠簸，车内几乎无感；

- 越野模式：这才是它的主场！385N·m扭矩+第六代四驱系统，爬坡时动力源源不断。后桥电控差速锁一开，泥地、沙坑轻松脱困。9种驾驶模式中，“轻越野巡航”最神奇——设定好速度，车自己控制动力和刹车，你只管握紧方向盘看风景！

通过性更是硬核：25°接近角、32°离去角、223mm最小离地间隙，实测轻松蹚过60cm深的小河。周末带朋友去河滩越野，他们惊呼：“这车怕不是长了腿？”

总结：能城市能野外的全能王

哈弗猛龙燃油版就像个“六边形战士”：硬派造型够吸睛，智能配置够省心，2.0T+9AT动力够猛，油耗还控制得漂亮。虽然座椅稍硬、细节还有优化空间，但16万左右的预售价（比PHEV版低2万+），对比同级越野车堪称“性价比屠夫”！

如果你也厌倦了在水泥森林里打转，渴望带家人追日落、陪朋友闯山野，这辆“能文能武”的方盒子，绝对值得放进心愿单。毕竟，生活不该只有通勤——一脚油门，山海自由，才是猛龙燃油版给你的答案！