布加迪W16发动机的批量生产已经正式画上句号，最后一台搭载这台发动机的Mistral敞篷超跑已从莫尔塞姆工坊下线。不过，这台传奇发动机并没有彻底消失——如果你预算足够，依然可以通过定制渠道获得一台搭载W16的孤品车型。
去年，布加迪推出了“Solitaire计划”，允许顶级客户基于现有平台和动力系统定制独有车型或极少量车型，W16发动机也在可选范围内。目前已经有两台这类定制作品亮相：一台是定制的Brouillard，另一台是Veyron FKP Hommage，它们都使用了莫尔塞姆剩余的W16发动机和Chiron单体座舱。
不过，作为经过认证的量产车型，Mistral才是W16真正的谢幕之作。对于那些看重“最终章”而非“定制后记”的收藏家来说，这个区别很重要。
W16 Mistral于2022年8月首次亮相，限量99台。这最后一台采用珍珠色与闪光色双色涂装，敞篷双座座舱内衬以木兰色和灰色碳纤维哑光皮革。一些独一无二的细节来自布加迪Sur Mesure定制部门——正是这个部门打造了该车型生命周期中那些更疯狂的定制作品。
最引人注目的细节是：传统上由伦勃朗设计的跳舞大象徽章不见了，取而代之的是定制铝制猎鹰头饰，镶嵌在换挡杆顶端，以呼应车主的中东文化背景。同一只猎鹰以手工刺绣图案出现在门板上的炭灰色区域，而扶手面板上则嵌有一块由法国玻璃制造商拉利克制作的冷冻水晶雕塑。
另一个有趣的细节是：埃托雷·布加迪的签名出现在发动机盖上，同样也出现在头枕刺绣和机加工铝制门槛上。最后，座舱内还嵌有一块特殊铭牌，上面刻有该车的侧影轮廓和“The last of its kind”字样。
这最后一台Mistral加入了此前一系列个性化Sur Mesure定制作品的行列，包括父亲为女儿定制的Caroline、蜻蜓主题的Fly Bug、瓷器风格灵感的白永恒版等等。
值得一提的还有那台创纪录的孤品车型——在帕彭堡由赛车手安迪·华莱士驾驶时跑出了453.91km/h的极速。这台车连同其他创纪录的布加迪一起进入了一个私人收藏，据信是史上最贵的Mistral，售价高达1400万欧元（约合1600万美元），而敞篷版Mistral的起售价原本是500万欧元。
动力方面，这台W16发动机的终极版本输出1578马力、1600N·m扭矩，与赛道版Bolide相同。
Mistral停产的时间点恰逢布加迪新工厂“La Manufacture”扩建完成后不久，这个节点颇具象征意义——这座新厂房将成为Tourbillon和未来布加迪超跑的生产基地。
