传祺M8宗师对决魏牌高山！30万级MPV销冠争夺战上演神仙打

传祺M8宗师对决魏牌高山！30万级MPV销冠争夺战上演神仙打架

就在刚刚过去的10月，MPV市场彻底变天了！长期霸榜的腾势D9被拉下马，魏牌高山以近万辆的月销强势登顶，而传祺M8宗师版带着激光雷达和26.99万起的售价横空出世，这场王者之争简直精彩。

如果你正打算买一台家用MPV，那么恭喜你，你遇到了最好的时代，也是最纠结的时代。

MPV市场，一场静悄悄的革命

回想几年前，中高端MPV市场还是合资品牌的天下。那时候选择不多，消费者要么忍受高油耗，要么在配置上妥协。

如今形势完全逆转。10月销量榜说明了一切：魏牌高山9928辆、岚图梦想家6632辆、腾势D9仅5502辆。新能源MPV已经占据半壁江山，传统燃油车型如传祺M6、M8虽仍在榜上，但增长明显乏力。

更令人惊喜的是，国产MPV不仅在销量上逆袭，在技术上也实现了真正的超越。作为一名试驾过市面上多数MPV的老司机，我可以负责任地说，现在30万级的国产新能源MPV，产品力完全碾压同价位的合资车型。

传祺M8宗师：移动的智能舒适堡垒

说到传祺M8宗师，这款车确实给人眼前一亮的感觉。最新推出的向往M8宗师版售价26.99-28.99万元，车身长度超过5.2米，轴距达到3070毫米，标准的大型MPV尺寸。

最吸引我的是它的激光雷达版。在实际试驾中，它的智驾系统确实令人印象深刻——识别“鬼探头”的反应时间仅0.3秒，比人类老司机的平均反应快0.2秒以上。在商场地下车库的异形车位上，它只用了18秒就自动停好，而我自己停至少要折腾三把方向。

对于家庭用户来说，M8宗师的空间设计非常贴心。第二排是零重力航空座椅，配备通风、加热和10点按摩功能，我让腰椎不好的母亲试坐了4小时，她居然没喊腰疼。第三排也不是摆设，178cm的成年人坐进去腿部还有两拳空间，靠背能调节到137度，这在一众7座MPV中实属难得。

魏牌高山：来势汹汹的黑马

反观夺冠的魏牌高山，它的制胜法宝显然是价格和配置。新推出的高山7预售价28.98万元，比之前的高山8直降2万元。虽然车身长度从5280mm减至5050mm，轴距从3145mm减至3085mm，但对家用来说反而更便于停车。

高山全系标配插电混动四驱系统，这在同级别中相当罕见。WLTC纯电续航172公里，日常通勤完全够用。相比腾势D9 DM-i，它有2万元的价格优势，这正好击中了精打细算的家庭用户的痛点。

谁更适合你？关键在这几点

面对这两款优秀的产品，选择其实并不困难。

如果你最看重智能驾驶，经常在城市拥堵路段行驶，那么传祺M8宗师的激光雷达版值得考虑。它的智能避障和自动泊车确实能大大减轻驾驶负担。而且它的混动系统亏电油耗仅6.05L/100km，对于这么大尺寸的车来说非常经济。

如果你更追求性价比和四驱安全性，魏牌高山可能是更好的选择。28.98万就能买到插混四驱MPV，这在前几年是不可想象的。四驱系统在雨雪天气下的稳定性和脱困能力，确实比两驱更让人安心。

MPV的未来已来

从这场销冠争夺战可以看出，MPV市场已经彻底告别了“商务车”的单一标签，转而向电动化、智能化、家用化全面发展。理想的MEGA、极氪的009等高端新能源MPV也逐步获得市场认可，这个细分市场的竞争只会越来越激烈。

最终受益的当然是消费者。现在花20多万，就能买到一款兼具智能、舒适、经济的大型MPV，这在几年前是想都不敢想的事。

所以，如果你正在选MPV，不必再执着于合资品牌，国产新能源MPV已经崛起。不妨亲自去试驾一下这两款车，感受一下什么叫做“移动的家”。毕竟，真正适合你的车，只有在握住方向盘的那一刻才会知道。