诶,你说这年头,一边是后浪们嚷着“捂紧钱包”,恨不得把一块银元敲碎了花,另一边呢,一众车企又摽着劲儿往高阶市场拱,动不动就“重塑奢华”,就拿这深蓝S09来说吧,二十三万九千九打底,号称搭载华为ADS 4.0,直戳理想L9、问界M9的脊梁骨。这到底是真香预警,还是韭菜收割机再临?
这车一亮相,宣传语就挺唬人:“务必让每个座席皆是头等舱”。空间是阔绰,六座排布,一马平川的地板,听着就舒坦。你想啊,阖家老小出门撒欢儿,乏了往后一仰,那叫一个安逸。可诘难也来了,真有那么多主儿需要这般巨无霸吗?抑或是,这只是厂家们炮制出来的一个“伪命题”?
须知,现如今城里车位有多金贵,驾驭这么个庞然大物,光是泊车就够你挠头的。况且,油耗也是个考量,这么大一辆车,就算省油奇技再精湛,也得比袖珍车多啃噬不少燃油吧?是以,这“头等舱”的代价,可不仅仅是牌价本身。
再赘述这华为ADS 4.0,听着就玄乎。自动驾驶技术诚然是未来方向,但眼下的技术真能让人托底吗?早前就爆出过不少自动驾驶事故,与其说是松绑双手,毋宁说是把自个儿的安危交付给了铁疙瘩。当然,厂家势必会标榜他们的技术何其何其周全,但周全这码事,谁也不敢拍胸脯吧?
而且,这智能驾驶的体感,也千人千面。有人觉得便当,有人觉得膈应。像我一朋友,开了带自动泊位的车,结果每次都得躬亲上阵,盖因机器识位的能力实在不济。是以啊,这智能驾驶,还得看个人诉求和适应性。
当然,深蓝S09也并非一无是处。内饰铺陈确实倾注了心思,双15.6英寸联屏,43寸AR-HUD抬头显,科技范儿拉满。后排还有21.4英寸娱乐屏,长途跋涉时,孩子们也不会觉着乏味。这些行头,对于追求适意性和娱乐性的家庭而言,还是颇具引力的。
但言归正传,这车真值这身价吗?市面上同量级的SUV鳞次栉比,各擅胜场。理想L9的增程技术,问界M9的奢华配置,以及其他品牌的性价比优势,都对深蓝S09构成了不小的掣肘。
并且,如今消费者也越发精明了。不会轻易被厂家的吆喝所裹挟,会货比三家,细究配置和价码。这年头,谁也不是棒槌,不会为了一个“伪需求”而盲目氪金。
是以啊,深蓝S09终究能不能成智能奢华SUV的新圭臬,还得看市场买账与否。倘若只是靠垒砌配置和祭出价格战,恐怕很难在白热化的市场博弈中出人头地。
归根结底,购车这桩事,还是得回溯到自身的实际考量。你是果真需要这般阔绰的空间,还是只是为了撑场面?你是果真需要那么多的智能行头,还是只是为了逐新猎奇?参透这些症结,方能做出最贴合自个儿的选择。别到时候,破费了银子,还给自己添堵,那可就得不偿失了。恰如那句老话说的,鞋子合不合脚,只有自个儿心知肚明。车也是一样,适不适合自己,唯有亲自驾驭才知分晓。
全部评论 (0)