来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于近期公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，其中由浙江豪情汽车制造有限公司申报的远程牌纯电动多用途乘用车（型号JL6501BEV128）位列其中，标志着吉利商用车旗下远程品牌在新能源多功能乘用车领域再推新品，车型覆盖5-9座多场景使用需求。
车身尺寸与空间布局覆盖多元场景
该车型定位中大型纯电动多功能车，车身长宽高分别为5000mm×1820mm×1985mm，轴距达3205mm，前后轮距均为1585mm，接近角/离去角为25°/18°，兼顾城市通行与非铺装路面通过性。
座位布局提供5/6/7/9座四种配置，第二、三、四排座椅采用可折叠设计，不同座位状态下行李区纵向长度分别为：5座版1490mm、6/7座版1085mm、9座版255mm，可满足客运、家庭出行、物流运输等多元场景需求。整备质量根据配置不同分为1900kg、1945kg、1955kg、1990kg四个版本，总质量3250kg，承载能力优于同级别普通乘用MPV。
动力与核心配置注重实用可靠性
动力方面，该车搭载湖州智芯动力系统发展有限公司生产的TZ180XSZX15型驱动电机，额定功率55kW，峰值功率120kW，最高车速可选120km/h或100km/h（选装限速装置），匹配195/70R15LT规格轮胎，后悬架采用钢板弹簧结构，可选-/1+1或-/2片钢板弹簧组合，侧重承载性能。
储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，电池单体与总成均由宁德时代供应，电池稳定性与循环寿命表现突出。安全配置方面标配ABS防抱死系统，可选比博斯特（江苏）汽车科技有限公司B05A05型或千顾汽车科技（江苏）有限公司EHBI 10型ABS系统，全系配备汽车事件数据记录系统(EDR)，支持选装直接供电式ETC车载装置、不同数量倒车雷达、监控装置等配置。
可选配置覆盖差异化使用需求
本次申报车型提供丰富选装配置：外观层面可选装玻璃黑边样式、不同样式雨刮器、轮辋样式，可取消轮轴盖，可选装或取消左侧滑门，可选不同样式侧风窗、后部字标；内饰层面可选装或取消中控屏，适配不同运营场景的成本控制需求。车身采用承载式结构，生产地址位于湖南省湘潭市九华工业园，依托吉利商用车现有成熟产能体系保障交付。
车型市场前景SWOT分析
优势（Strengths）：作为吉利商用车旗下远程品牌的新品，该车依托吉利成熟的供应链体系，核心三电系统采用宁德时代磷酸铁锂电池与成熟动力方案，可靠性有保障；多座位布局与灵活空间设计同时覆盖客运、商用、多功能出行市场，差异化优势明显。此外远程品牌2026年4月新能源面包车销量达9124辆，位居行业第二，其中大面包市场份额达23.8%，已积累深厚的B端客户资源与渠道优势，有助于新车快速推广。
劣势（Weaknesses）：当前新能源MPV市场插混车型占比超83%，纯电车型仅占16.6%，纯电多功能车在长途运营场景仍受补能效率限制；该车智能化配置较为基础，城市NOA等乘用化智能配置缺失，面向C端家庭用户吸引力不足，市场空间集中于价格敏感度较高的B端运营市场，利润空间相对有限。
机会（Opportunities）：2026年国内新能源面包车市场同比增速近100%，其中大面包车细分市场增速达453%，城乡客运、网约出行、企业通勤等领域对纯电多功能车需求持续提升；同时政策层面新能源商用车置换补贴仍在延续，该车5-9座的布局可适配乡村客运、城市最后一公里配送等政策支持场景。
威胁（Threats）：上汽通用五菱、长安凯程、江铃等竞争对手均在加速布局同价位纯电多功能车市场，五菱2026年4月新能源面包车销量达1.3万辆，市场份额领先，江铃新能源面包车销量同比增速达321%，市场竞争日趋激烈；同时插混MPV价格下探，部分15-20万级插混车型对兼顾家用的商用客户形成分流。
总结
本次远程牌纯电动多用途乘用车进入工信部公示，是吉利商用车在新能源多功能车领域的重要落子，车型定位清晰指向商用运营场景，依托成熟供应链与远程品牌现有的渠道优势，有望进一步巩固远程在大面细分市场的领先地位。未来该车上市后若定价合理，有望成为10-15万级纯电商用多功能车市场的有力竞争者，同时也将为远程品牌拓展乘用化商用车市场积累用户基础。
