2025上半年车企业绩大洗牌，谁在逆袭谁在挣扎？

随着半年报陆续出炉，汽车行业上半年成绩单也揭开了神秘面纱。几家欢喜几家愁，哪些车企笑傲江湖，哪些车企陷入困境？让我们一起来看看吧！

高溢价车型助力赛力斯业绩翻番

赛力斯无疑是上半年的明星企业，预计上半年净利润高达27亿-32亿元，同比增长66.2%-96.98%！虽然整体销量有所下滑，但高溢价车型问界M9和M8的出色表现，成为其利润增长的主要动力。问界M9累计销量6.25万辆，同比增长6.28%；问界M8在首个完整交付周期内，销量更是从5月的1.2万辆增长到6月的2.1万辆，展现出强劲的市场动能。

商用车市场逆势增长

商用车市场在上半年逆势增长，成为汽车行业的一大亮点。福田汽车、中通客车、金龙汽车等企业纷纷实现盈利增长。福田汽车净利润同比增长87.5%，主要得益于销量增长、海外业务拓展和营销模式创新。中通客车和中通客车也得益于海外市场的强劲增长，出口业务收入及占比提高，业绩贡献显著。

传统车企转型阵痛

然而，并非所有车企都笑得出来。江淮汽车和广汽集团上半年均出现亏损，主要原因是新能源转型压力、价格战和市场竞争加剧。江淮汽车的高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益；广汽集团的新能源车型销量未达预期，价格战导致收益下滑。

北汽蓝谷亏损收窄

北汽蓝谷虽然仍处于亏损状态，但亏损幅度已明显收窄。预计上半年亏损22亿-24.5亿元，相比去年同期的25.71亿元有所改善。这主要得益于极狐品牌的爆发式增长，以及公司持续强化产品布局、加大研发投入和快速扩张销售渠道。

总结

2025年上半年，汽车行业呈现出明显的分化态势。部分企业凭借产品结构优化、技术降本和精准战略聚焦，成功实现盈利增长；另一些企业则深陷价格战泥潭或受困于转型阵痛，业绩承压。展望下半年，如何在加速内卷的市场中巩固优势、化解风险，将成为决定企业能否在行业深度调整期站稳脚跟并实现可持续发展的关键。