央媒发声质疑！美国芯片或潜藏隐患，数万辆新能源汽车安全堪忧

7月31日，中国网信办约谈英伟达公司，要求其解释H20算力芯片的安全问题，并提交相关证明材料。这一举措源于美国议员呼吁在出口芯片中植入追踪定位功能的技术。

英伟达迅速回应称，他们的芯片没有后门，不会让任何第三方远程访问或控制。然而，英伟达至今未提供有力证据支撑其说法，这引发了广泛质疑。

8月1日，《人民日报》发文《英伟达，让我怎么相信你？》，详细阐述了H20芯片的安全隐患，指出如果这些漏洞被触发，可能引发严重后果，例如高速公路上新能源车突然失去动力。

据报道，中国市场销售的H20芯片是特供版本，性能下降80%，且参数不公开，但潜在风险并没有减少。这样的安排引起了中国对美国技术渗透的担忧。

英伟达于2025年4月遭到美国无限期管制，导致大量H20芯片积压，损失惨重。黄仁勋随后说服特朗普政府解禁，短期内订单激增，但中国迅速采取行动，表明对美国强推芯片追踪技术的反感。

新能源车的风险尤为突出

中国新能源汽车销量全球领先，许多车辆依赖这些芯片进行自动驾驶和动力控制。如果芯片存在后门，远程关闭功能可能导致行驶中的车辆失控，增加事故率。

目前，英伟达否认存在安全问题，但美国立法者的警告和中国公众的担忧使其陷入信誉危机。英伟达CEO黄仁勋多次访华试图缓解紧张关系，但仍无法平息市场忧虑。

中国的国产芯片正迅速崛起，如华为昇腾910B，性能已经达到英伟达A100的92%，并在国内市场获得了较高份额。中国政府出台的新法也推动了国有企业的采购向国产芯片倾斜。

中美科技战愈发激烈，美国试图通过出口管制卡住脖子，反而加速了中国自研芯片的步伐。英伟达虽然否认后门技术，但缺乏实质性证据，股价波动剧烈。

芯片不仅关乎技术和市场，更是政治层面的重要符号。中国的芯片安全已成为国家战略的一部分，企业和投资者需更加谨慎选择，追求更为稳健的方案。

总的来说，这场围绕芯片安全的博弈不仅仅是技术问题，还涉及国家战略和政治信号。央媒的强硬表态反映出中国对芯片安全的高度警惕，未来中国新能源汽车和其他领域将继续推动国产化替代。

你会为支持本土技术创新买单吗？还是继续观望国际品牌的反应？这场科技战役，或许已经不仅是商业竞争，更是国家利益和安全的捍卫战。