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最近，比亚迪干了一件很大胆的事。他们说，只要用他们那个“天神之眼”智能泊车系统，出了事故他们全赔。以前那些车企都是靠一堆小字免责条款推脱责任，但比亚迪直接讲清楚：你要是用我们这个智能泊车出了事，我们赔！这操作真是让人眼前一亮，我也很想知道后续情况会怎么样。
消息一出，我就去仔细看了看具体条款。他们说，只要是开了比亚迪智驾系统的车，智能泊车时出了事故，所有损失公司买单。摔了辆保时捷也好，蹭了路边柱子也罢，责任他们全扛着。但这得是用智能泊车功能的时候出了事，平常人自己倒车停车就不算。
为什么比亚迪敢这么玩？原来他们装了智驾系统的车已经超过一百万辆了。从7万多的海鸥到30多万的汉，全都用这套系统。光这些车每天跑的路，加起来数据能甩别家好几条街。早晚堵车、县城乱窜的小贩电动车、乡下拖拉机突然换道……这些真实路况数据，比亚迪都全都有。
别人家像小鹏、蔚来，那些智驾车数据又少又贵，而比亚迪直接把这套系统当标配卖。每天他们的车跑出4亿多公里的数据，等于每天绕地球一百来圈。这么多真路况数据喂给系统，算法才会稳真实考验过了。
其他车企现在有点尴尬。很多人之前都得靠卖智驾功能赚钱，还得花钱选装。比亚迪直接送，还出事负担赔，让同行有点没招。你敢赔，说明技术有两把刷子，别人跟得上没？
这事对车主来说挺实在的。以前用自动泊车出了事，保险公司可能不理赔，现在比亚迪自己担着，省了好多扯皮。有了这保障，心里踏实多了。大家别以为系统神了，开智能泊车时还是得盯着点，这还没到完全自动驾驶那步。
经销商那边反应挺激动，这两天都在培训怎么操作新政策，特别是怎么确认事故是系统惹的祸。有车主试驾时问得很细，怕理赔复杂。厂家说，其实按保险流程往下走就行。
另外，特斯拉那边还没动静，他们的FSD还是要单独买。小鹏新发布的城市NGP也得加钱。比亚迪这招直接把行业标杆提起来了。买车时，大家现在开始比拼到底谁敢赔，智驾成了买点。
特别有意思的是，比亚迪的保养政策没变。用智驾出事故还得按时保养，不然不给赔，说明系统靠谱，但也得车主配合。修理厂已经开始做比亚迪出事故车的配件生意，听说钣金喷漆活儿有望暴涨。
新车宣传也跟着变了，比亚迪的视频里都是各种难停车位成功入位的场景，别的品牌还在吹辅助驾驶提醒功能。消费者明显更喜欢那种出事能赔的承诺，这次动作让智能驾驶不仅是卖点，更是保障。
二手车商最先捕捉到变化。装了智驾系统的比亚迪二手车价格上涨了，特别是能享受赔付的老车型。买家觉得系统有保障，愿意多花钱买个安心。
这下改变了游戏规则。比亚迪敢把技术可靠性亮出来，告诉用户：出了事不用你来买单。别家随后会不会跟上？现在还说不好，市场最有发言权。现在买车，别只看智驾功能，更得问问出了事到底谁担着。
说说你怎么看？如果“自动泊车出事厂家赔”成了标配，下一个敢出头签“生死状”的，会是谁呢？欢迎留言聊聊你的想法！
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