纯电轿车慎选！Model 3升至第五

纯电轿车市场动态

这两年，各大主流汽车品牌都在疯狂推出各种价格区间、满足不同需求的纯电动车，从代步的小型车到高端智能轿车，市场上可选的车型越来越多，也不断吸引着新的消费者。那么，到了8月份第二周，纯电轿车的表现怎么样呢？根据懂车帝公布的销量数据来看，这一周的榜单里，阿维塔06排名上升了3位，丰田bZ3更是暴涨了17位，成了亮点；而小鹏P7+和AION RT则分别下降了4位和1位，这也反映出细分市场竞争的变化和激烈程度。

纯电轿车销量排名

8月份第二周的纯电轿车销量排行榜上，“星愿”以0.98万辆的成绩登顶，表现非常抢眼，显示出它在市场上的强大冲击力。而一直稳坐第一把交椅的五菱宏光MINIEV，这周卖了0.82万辆，排名第二，说明这种经济型的小微型电动车还是有庞大的用户基础。比亚迪海鸥则以0.45万辆排在第三。

特别值得一提的是，新势力代表小米SU7这次卖了0.43万辆，超过了特斯拉Model 3的0.41万辆，排名第四，这说明小米SU7现在真的很火。另外，小鹏MONA M03作为新晋选手，也卖出了0.3万辆，成功进入前十，表现相当不错。

榜单中间的位置，被长安Lumin、五菱缤果（都是0.28万辆）和吉利熊猫（0.26万辆）占据，这些小型或微型车依然是市场的主力。虽然比亚迪海豚没出现在表格里，但补充数据显示它卖了0.22万辆，应该能排到第十左右，整体表现还是很稳定的。

从这个销量榜可以看出，现在大家买车更看重性价比和城市通勤的便利性，所以这些价格亲民、小巧灵活的车型才这么受欢迎。

第11至第20名竞争激烈

第11到第20名之间的竞争特别激烈，销量差距非常小，谁都不容易拉开距离。比亚迪在这个区间表现得非常扎实，一口气有好几款车型上榜。比如海豹06EV卖了0.22万辆，排在第11位；秦PLUS EV卖了0.21万辆，排在第12位；秦EV也卖了0.18万辆，紧跟着排在第13位。

再往下看，传统合资品牌代表日产N7和新势力品牌零跑B01都卖了0.16万辆，分别排在第14和第15位，实力相当。红旗E-QM5卖了0.14万辆，排在第16位；一汽奔腾小马卖了0.13万辆，排在第17位，这两个车分别代表了不同层次的出行需求。

广汽埃安的主力车型AION S这次只卖了0.11万辆，排在第18位，相比以前的表现有点平淡。而定位更高的极氪001和埃安的另一款车AION UT，各卖了0.09万辆，分列第19和第20位，处在这个区间的末尾。

总的来说，这一梯队的销量都在0.09万到0.22万辆之间，大家差距不大，所以每个车型都得在配置、价格或者特定使用场景上多下功夫，才能脱颖而出。

销量差距明显，竞争激烈

榜单末尾的21到30名，销量都不到0.09万辆，价格区间拉得比较大，竞争也更复杂了。比如长安启源A07和极氪O07GT，虽然都是卖了0.09万辆，但一个排在第21，一个掉到第30，说明不同定位的产品在市场上受欢迎程度不一样。阿维塔06销量是0.08万辆，排名上升了3位，表现还算不错。小鹏P7+也是0.08万辆，但排名却下降了4位，压力明显。丰田bZ3虽然排名上升了17位，到了第24名，但销量只有0.07万辆，基数还是有点低。埃安AION RT和蔚来ET5T都是0.07万辆，分别排在第25和第26位，其中蔚来ET5T作为高端车型，面临的挑战更大。零跑T03、比亚迪汉EV和萤火虫这些车，销量都在0.06万到0.07万辆之间，在各自的细分市场里还在努力守住份额。