电动车电池性能下降后，旧电池的回收价值常被车主忽略。其实，不同电压、容量的48V、60V、72V旧铅酸电池，回收价格有明确门道，了解清楚才能避免卖亏。
先看48V旧电池，这类电池常见于简易款、小型代步电动车。像48V12AH的电池，适配短途出行的小电驴，杭州再生物资行业协会给出的指导价是140元，部分市场回收参考价130元，因回收渠道不同有价格波动，正规回收点更接近指导价；48V20AH的电池用于稍大些的通勤车，协会指导价230元，市场参考价200元，容量大含铅量多，回收价值更高 。
60V旧电池多用于电摩、对动力有要求的车型。60V20AH由5块电池组成，市场参考价250元，协会指导价285元，多一块电池使含铅总量增加，价格比48V20AH高；60V32AH作为大续航车型“标配”，回收价稳定在375元，协会与市场参考价一致，大容量让其回收价值突出 。
72V旧电池主打高性能，电池组更多、容量更大，回收价更可观。72V20AH由6块电池组成，市场参考价300元，协会价350元，电池数量和含铅量决定价格高于60V20AH；72V32AH作为电摩“续航担当”常用电池，回收价450元，协会与市场参考价统一，大容量 + 多电池组让它在回收市场很“吃香” 。
旧电池回收价并非固定，受多种因素影响。铅价涨跌是主因，铅酸电池核心原料为铅，国际、国内铅价变动，回收价会随之调整；回收渠道也有影响，正规回收网点（如品牌售后、协会合作点）价格透明公道，流动商贩为赚差价常压价，卖前建议多对比；电池状态同样关键，鼓包、漏液的电池，回收商需额外处理，价格会大打折扣，状态好、损耗小的电池，回收价更可观，日常保养也影响“变现” 。
车主卖旧电池时，要先查价格，参考协会指导价、市场回收价，做到心里有底；选正规渠道，既环保又能拿合理价，别因小钱选不正规渠道，亏了环境又亏自己；还要问清计价方式，是按组收还是按单块容量算，多问一句避免回收商“玩套路”，确保自身利益 。
旧电池回收是笔“小收入”，记住不同电压、容量的参考价，选对渠道、避开坑，卖电池就能稳稳“回血”。不过实际回收价要结合当地行情、电池状态，多比价才是明智之举。各位，你的电瓶车电池是多少伏的？
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