五菱星光560亮相

工信部最近公布了新一批的车辆申报信息，上汽通用五菱又整了个新活，推出了一款星光系列的新车，现在暂时叫它“五菱星光560”，因为从曝光的车尾申报图上看，上面就写着这个名字。

五菱星光560设计亮点

五菱星光560的外观设计，跟之前官方发布的五菱星光730是同一批设计出来的，前脸和车尾都用了很多相似的元素。不过有意思的是，它跟同样是SUV的五菱星光S却一点都不像，完全没有共通点。

从“560”这个代号来看，这款车应该是在向经典的“神车”宝骏560致敬，算是一个传承吧。

这款新车会推出三种动力版本：燃油、插电混动和纯电。其中燃油和插电混动版本的进气格栅做得又大又黑，装饰也挺夸张的；而纯电版虽然没有那么夸张，但也保留了进气格栅的设计，不像现在很多电动车那样走极简路线。所以相比之下，纯电版的颜值可能更有优势一些。

五菱新SUV尺寸与配置分析

这次五菱出的新SUV，尺寸是长4745毫米、宽1850毫米、高1755到1770毫米之间，轴距2810毫米。从数据上看，这车跟五菱星光S差不多大，除了车高稍微高一点，轴距只多了10毫米，宽度还比星光S窄了40毫米。不过根据申报信息显示，这车不光有5座版本，居然还有7座的，但说实话，空间应该还是受物理尺寸限制，不太容易做到特别宽敞。

至于动力方面，燃油版的五菱星光560会用1.5T的发动机，代号是LC4，最大功率130千瓦；插电混动版用的是1.5L的发动机，代号LBG，最大功率78千瓦，不过驱动电机的具体参数还没公布。而纯电版的话，用的是最大功率100千瓦的电机，跟纯电版的五菱星光S相比，动力上要弱一些。

产品定位与竞争分析

从产品参数来看，五菱星光560看起来是走了一条更实在、更接地气的路线。它保留燃油版车型，主要是为了照顾那些习惯传统燃油车的老用户，算是稳住自己的“基本盘”。而插电混动和纯电版本，则是为了吸引更多新用户，尤其是那些对新能源车感兴趣的人群。可以说，更低的用车成本会是它的一大卖点。

不过，五菱星光560和五菱星光S在尺寸上差不多，这可能会带来内部竞争的问题。毕竟五菱星光560也有5座版本，如果定位重叠，消费者可能会在两者之间犹豫。当然，五菱可能也会通过不同的配置和价格策略来区分这两款车，甚至进一步强调性价比。这样一来，对于同属一个系列的五菱星光S来说，可能会面临更大的压力，影响它的市场表现。

五菱星光S销量下滑

五菱星光S今年的销量其实不太理想，光是6月份就只卖了1362辆，上半年加起来也才13789辆，整体是在持续下滑。如果五菱再推出一款价格比星光S还低的星光560，那星光S的处境就会更难看了。这样一来，不仅会影响五菱想要提升品牌形象的计划，还会让外界觉得五菱就是靠便宜产品打天下的，品牌形象反而会被进一步固化。

银标高端化受阻

五菱星光560如果主打“便宜又实用”这个卖点，尤其是在尺寸和定位跟星光S差不多的情况下还打低价战，那消费者对银标的认知就会更乱了。本来银标是五菱想摆脱“便宜货”标签、往高端走的重要一步，结果星光560这么一搞，反而让消费者觉得“银标也不过如此”，还是老样子，靠性价比吃饭。

这不仅会把星光S好不容易在品牌溢价上做的努力给拉低，整个银标系列的努力也会白费。消费者可能会觉得，五菱说的“高端化”只是嘴上说说，骨子里还是靠低价抢市场。

更麻烦的是，一旦消费者觉得银标产品只是在原来的廉价基础上换个包装，以后五菱再想用银标出一些真正有技术含量、设计感强或者定位更高的车，大家可能就不买账了。他们可能会习惯性地等着降价，或者质疑这车到底值不值这个价。

时间一长，五菱想通过银标摆脱低端形象、进入更高利润市场的路就不好走了，只能继续在价格战里挣扎，赚不到多少钱。