我有个同事最近买了辆新车，是台大众朗逸，他跟我说，全部算下来，包括各种税费保险，一共就花了九万块钱。
这个价格，要比市面上那些大小差不多的电动汽车，直接就便宜了整整三万块钱。
他没去考虑什么绿牌电动车，说实话，他给我解释的原因特别简单，就是觉得没必要为了一张绿牌，让自己多花钱，还给自己添堵。
他每天上班下班，来回加起来也就跑个三十公里左右。按他现在的这个用车频率，一个月大概也就烧四百块钱的油。他觉得这个油费开销完全在他能接受的范围里，而且跟电动车比起来，最让他满意的是，加油真的特别快，随加随走，这可比去抢充电桩省心省时间多了。
你想想看，他们小区车位根本不让装那种私人充电桩，所以他平时就只能靠外面的公共充电桩。但这些公共桩呢，每次去都得排队，运气不好等个半小时那是常事，有时候甚至更久。
他自己仔细算过一笔账，就算电动车每次充电能省点电费，可为了省这点小钱，结果车价上先多花三万块，再加上每天耗费在充电排队上的那些时间成本，怎么看都是一笔不划算的买卖。
他觉得那些花在排队上的时间，如果能用来多做点别的事情，可能创造的价值都比省下的那点电费要高得多。
更让他觉得有点可惜的是，车子开久了，肯定是要考虑保值率的问题。他大概估算了一下，要是三年后他这辆朗逸想卖掉，应该还能卖个五万块钱左右。但是电动车呢，情况就完全不一样了，电动车跌价非常快，可能三年后就只剩下四万块钱，甚至更低。这中间一下子就差了一万块，甚至更多，想想就觉得肉疼。对于普通老百姓来说，买车也是一笔不小的开销，谁不想自己花的钱能更保值一点呢，对吧。
还有一点，很多人以前觉得电动车有绿牌，可以不限行，是个很大的优势。但现在我们成都这边的情况变了，今年的新政策出来，把电动车那些所谓的特权基本上都给取消了。现在不管是燃油车还是电动车，一个星期里都得有一天不能上路。
这样一来，电动车之前引以为傲的那个不限行优势，就彻底没了。在他看来，既然大家都要限行，那买电动车就少了一个特别有说服力的理由。
所以说到底，他也不是真的反对新能源车，他明白新能源车有很多优点，比如加速快，行驶平稳，环保等等。但他觉得，最终做出这个决定的，还是他的钱包。对他而言，买车最重要的是实用，是要符合自己的实际需求，而不是盲目追求所谓的潮流或者技术。
能省钱，能省心，能让他每天通勤更方便，这就是最好的选择。他买车就是为了解决出行问题，不是为了给自己找麻烦。现在看下来，朗逸这种燃油车，在当下这个阶段，反而成了最适合他的选择，既能满足日常代步需求，又不用为充电发愁，经济压力也相对小很多，将来换车的时候，也不至于亏得太惨。
这种踏踏实实，不折腾的感觉，对他来说，才是最重要的。买车嘛，说到底，就是为了让生活更便利，而不是给自己添堵，你说是不是这个道理？
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