10月汽车销量同比增长8.8%展现市场回暖，但产销量增速收窄反映行业竞争激烈和调整压力持久

10月汽车销量同比增长8.8%展现市场回暖，但产销量增速收窄反映行业竞争激烈和调整压力持久

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说实话，我一开始看到这个数据，浑身就一股子别扭感。你知道吧，行业数据出来那会，第一反应往往是还不错，但细琢磨又觉得它远没想象中那么亮眼。

10月的产销量增长幅度——产量是335.9万，销量是332.2万，你会觉得，环比还算挺稳，特别是在今年这个竞争激烈的市场里，3%的增长还是挺不错的。但转头一看，同比，增长率能到12.1%和8.8%这块儿，嗯，这个数妈的其实也不能太有底气。

我有个朋友是做渠道的，微信上凌晨发消息说：你看啊，厂家都开始在抢订单了，没办法，谁都想拉点销量回来。我就跟他说：你觉得这波涨是真的高涨，还是真蓄势待发？他扬声笑：这就看你怎么理解啦，毕竟，去年同期基数低，今年10月能有这么个涨幅，不是个事儿。

我还特意去翻了下自己去年存的报告——去年这个时候汽车市场完全卡着，供应链问题严重，几乎汽车厂都在裁员，就这份火热，真有点让人怀疑该不该太早乐观。

这就是我对这个增速（我估算，体感大概是2-4个百分点的增长幅度）感到疑惑的原因：一方面，车企报喜是在拼命多招人的基础上，暗示产能恢复得不错；另一方面，我总觉得，现在这个增速也不算快，毕竟前几年的增长已经被压缩到极致。

再说到产销量增速收窄这个事儿，你们觉得怪吗？实际上，我觉得挺正常。因为前两年，容忍度都到了极限，谁不拼在产能上，谁就得退。但是，现在很多车企都在调整结构——你看那条新闻，又说说供应链的博弈、渠道的战斗。原材料、芯片涨价带来的压力，车展里的新品推得越来越慢。有个修理厂的朋友老说：供货不如以前稳定，爆款又不好出，产能也有瓶颈，就算快，出来的车也不一定容易卖。

你是不是会觉得：嗯，这不就是，行业在磨合吗？市场需求刚刚暖起来，一堆车企又在折腾调价、涨价。前面那个车贤哥说：车价不涨，销量难拉上去。涨点价格，也能多点利润。但是，消费者的心理又逐渐变了——价格敏感度上升，而且得看车算账成了常态。

我突然想，小跑题问一下：你觉得，现在买车的人，真在意性价比多过品牌、配置吗？我有个朋友买新车，就专门在对比某两个品牌同级车，她告诉我，差不多的配置，差价都能两个车差几千块的样子。其实这个就反映出，大家不再只看品牌，而更在乎到底值不值，这个心理变化，点点滴滴都在影响买车决策。

回头说到厂家的策略——我刚才翻了下笔记，记着一条：某国产品牌，一场促销搞得欢，销售都说‘竞争太激烈，利润都在缩’。市场份额争夺激烈到什么程度？我估算，像不上千万的销量里，竞争可能剩下几百家车企拼杀。我们说平价车区隔差别大不大？差个肉眼都能看出来：同级产品里，驾驶感受、底盘调校、内饰用料，差异都挺明显，但到消费者不还得看个第一眼——是不是吸引？是不是够稳？

这其实也正关联到供应链的问题。既然原材料涨价，厂里压缩利润空间，棒喝意的价格逐渐支撑不住。你知道我最烦的事么？每次售后修车，修理工总是唠叨：这个车零件涨价快，能搞的价格越来越高。我当时心里就在想：是不是供应链的博弈早已有了价格稳定之外的战场？比如：某品牌用的零件不同价，自己搞一套攻略页，这样价格战的节奏能放缓点。

（这段先按下不表）我一直觉得供应链其实挺像生活中的捡漏——你不可能每次都找到最低价，但也不能完全亏。从这个角度讲，车企为了调控成本，其实无形中也在调控市场。这么一想，国产车和合资车的差距还在缩小，只不过细节上的差异，让人觉得能接受就行。

讲真，行业的调整还没完。你看那边有个新品牌，我听说他们打算走低价策略，明确告知：我们就是要做性价比冠军。这个战术其实很明显——抢占刚需市场，靠价格战赢得一片天地。你说，即使整车利润少了点，反正销量一多——赚的就是量。这个套路能持续多久？我猜，可能也就3-5年吧，毕竟消费者总会审美疲劳。

那你们猜，未来汽车市场会不会进入需求碎片化阶段？就像手机一样，从旗舰机到百元机逐渐分散，汽车也在朝多样化发展——新能源、换电、B2B、个人自驾……这些细分，都在冲击传统大规模制造的市场壁垒。

能不能单纯用销量增长来衡量一个市场？我觉得可能未必。就像我一个朋友说：我买车，是为了上下班方便，不一定非得买个豪车。这种实际需要在逐渐占领市场主流。但又有个疑问：在需求多元的背景下，车企的差异化竞争还会持续多久？回答这个问题，我还真不敢说了。

（这段也先按下）市场永远在变。或许，2024年的汽车圈，还会出现让我意想不到的大事。你觉得呢？是不是该留点悬念，观察一把别的品牌的反应。

想抛个问题：你觉得，未来销量的逐步收窄，是不是意味着行业竞争更激烈，或者说，越来越多的车企在拼价格、拼等待、拼优化——反正我觉得，这股压力短时间内也不会散。谁都在忙着调整姿态，亦步亦趋。

——（这段留下一点悬念，跟读者捣鼓着聊）

你看，行业的每个数据背后，都藏着一场微斗争。其实我更喜欢跟你们扯这些碎碎念，因为没有那么多虚晃的战略，都照着实战走，挺扎心的。只是这宏观数据没办法告诉你车库里那些小故事。

你觉得，接着这些行业变局，等下一份报告出来，销量还能涨上去吗？还是说，咱们都得学会看懂那些背后的战场？

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