最近车圈最大的变化，就是BBA中大型轿车价格大崩盘。曾经落地四五十万的56E，如今终端优惠巨大，三十万出头就能落地。以前30万只能买宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L的中低配，现在直接能上5系、E级、A6L的入门版本，堪称近几年买车最佳窗口期。今天我结合真实试驾体验，帮大家看懂三台豪华旗舰怎么选。
宝马5系，三台里最适合自己开、驾驶质感最优的车型。经典纵置发动机+采埃孚8AT动力总成，调校炉火纯青，换挡逻辑聪明、升降档平顺，仿佛能预判驾驶员意图。底盘韧性十足、支撑到位，快速路变道、高速超车车身姿态稳健，完全没有五米大车的笨重感。转向手感精准沉稳，驾驶乐趣拉满。缺点是座椅偏硬，舒适性不如奔驰E级，内饰用料相比老款略有缩水，门板硬塑料增多，豪华感稍有下降。适合个人驾驶居多、喜欢开车、追求操控质感的用户，主打驾驶者之车。
奥迪A6L，三台里最稳、性价比最高、最不容易出错的选择。整车没有明显短板，纵置底盘行驶质感稳重，高速巡航极其从容，180km/h依旧稳如泰山。后排空间宽敞、靠背角度舒适，长途乘坐不累，家用、商务接待都能完美适配。三块悬浮屏科技感十足，整体气场商务稳重。短板是两驱版本起步偏肉，车机智能化一般，语音交互反应迟缓，老款清库存阶段，颜色和配置选择较少。适合务实家用、商务代步、追求稳定省心、不想踩坑的用户，是妥妥的六边形战士。
奔驰E级，三台里排面最足、后排最舒服、氛围感最强的车型。环抱式座舱、钢琴烤漆面板、64色氛围灯，夜间内饰豪华感直接拉满，商务气场碾压同级。后排座椅填充物厚实、坐垫加长、头枕柔软，隔音静谧性最优，家人乘坐体验最好。驾驶层面是短板，9AT低速偶有顿挫，油门响应偏慵懒，底盘偏软、过弯侧倾偏大，驾驶乐趣不足。E260L搭载1.5T轻混，急加速底气不足，高速再加速能力偏弱。适合注重品牌面子、经常后排载人、以舒适和商务为主的用户。
