你知道国产新能源汽车现在处于什么水平了吗？早在去年国内卖出100量汽车,就有50两是新能源汽车，作为国产品牌的比亚迪在去年就在全球范围内卖出了400多万辆，宁德时代电池装车量全球第一。电机、电控、芯片基本都能自己造，成本相对比国外的低。
其实，国产新能源在性能表现、体验方面确实做到了行业中的领先水平，已经位列全球汽车行业的第一梯队，甚至在某些功能方面做到了遥遥领先；这与强大的技术研发实力和配置信息、设计等方面有着很大的关系。下面就来和大家聊一聊国产新能源汽车到底领先在哪里。
我觉得，国产新能源汽车在体验方面做得非常棒！目前有很多新能源汽车标配冰箱、彩电、大沙发，甚至还有一些国产新能源汽车已经配备上了马桶。
比如理想L9，它的车载冰箱冷冻到零下，后排的大彩电搭配上零重力座椅，降低了长途产生的疲倦感，提升了舒适度。还有问界M9直接塞进去一块32英寸的投影幕布，车里秒变影院，隔音效果还特别好。极氪MIX还搞了个对坐布局，还能选装车载马桶，如果带老人和小孩出门，在高速上也可以不用在服务区停车找厕所了。
还有语音助手、自动变道、红绿灯识别通行、自动避让行人与障碍物、记忆泊车、遥控泊车、倒车循迹、多音区识别、方言识别、多屏互联流转、车机应用生态、手机无感互联等众多智能化功能，这些都间接地说明了国产新能源汽车在机身研发方面已经拥有非常扎实的基础；提升了用户操作的便捷性；我觉得这些配置可是实打实的用车体验。
再来看看国外的新能源汽车，功能单一，有很多功能需要机械操作，外观设计相对保守；比如特斯拉Model Y的内饰还被吐槽是“毛坯房”。大众、丰田等全球知名汽车品牌就更不用多说了。它们哪些国外的车企似乎体会不到我们国内用户每天堵车、长途、带娃等需求。
国产新能源汽车的设计模式也是位列行业中的先进水平，比如比亚迪汉的龙颜设计，蔚来ET5的极简线条，小米SU7的低风阻造型，理想MEGA的辨识度等，不仅仅外观设计漂亮，还能提升体验性。比如小米汽车在短短的几年内崛起，有很多层面上靠的是外观设计。
除此之外，国产新能源汽车品牌的设计团队舍得花钱挖人，以及对新能源汽车的升级速度。国外品牌三年一小改、五年一大改，国产车基本一年一个样，用户说哪里不好看，下一代就优先修改哪里。这种迭代能力，会让用户更喜欢，这样的升级速度同时，也会让国外车企品牌看傻了。
国产新能源领先全球，不是靠运气，是靠扎实的技术研发水平、快速迭代和真正把用户当回事儿。说到这里，你觉得国产新能源汽车怎么样呢？
以上信息综合公开数据和部分大V爆料，具体以官方为准。
