这车标价在13万左右，里头的内饰和智能配置却像三十万级别的车，第一眼就有冲突感。
整体风格很简洁，实体按键很少。官方说触手可及的地方软包覆盖超过72%，摸起来基本都是软质皮革。车顶用了像高端车那样的天鹅绒顶棚，手感细腻，不像廉价材质那样生硬。
最显眼的是把传统仪表盘拿掉，行车信息全部靠两块屏幕。中控是一块15.6英寸、2.5K分辨率的大屏，亮度600尼特，阳光下看导航也清楚，屏幕还有疏油疏水涂层，指纹一擦就干净。另一块是26.8英寸的超大W‑HUD抬头显示，把车速、导航和智驾预警投到前挡风玻璃上，开车不用低头看屏幕，跑高速时安全感更强。
方向盘是平底运动风，两侧有双卫星快捷键，一键开启高阶智驾或切换驾驶模式，日常操作顺手。中控台做了分层的镂空设计，上层是双无线快充面板和两个杯架，下层是很大的储物夹层，雨伞、包包、杂物都能塞进去，代步用的储物够用了。
氛围灯做得挺有戏。一条隐藏式的柔波灯带长达4.15米，支持256色，可随音乐律动，也会随驾驶模式自动变色，晚上车内档次感一下子上来。出风口是隐藏式电控，藏在台面里，线条更干净，出风也更均匀，不会直吹人。
舒适性方面贴合家用需求。高配副驾驶是零重力座椅，带14点多点位按摩，通勤堵车或长途能躺着放松。全车配了20个扬声器，喇叭罩是拉丝金属，看着也好看。车顶是双层镀银全景天幕，官方称紫外线阻隔率接近百分百，夏天暴晒也不会太闷。前排还有双柔光美妆镜，细节做得比较贴心。
空间上轴距2850mm，后排腿部空间足够，氛围灯带也延伸到后门板，满员出行不会显得廉价。座椅填充厚实，后排支持比例放倒，露营或拉大件东西很实用。
动力和版本分两种：纯电和增程。纯电续航最高650公里，增程版满油满电能超1000公里。价格区间在13万到16万之间。配置按高低配分，入门款保留大屏、氛围灯和基础座舱功能，预算够就能选中配来拿到W‑HUD、按摩座椅和全景天幕这些舒适配置。
说两点小不足。一个是没有传统仪表，习惯看仪表盘的人需要时间适应。另一个是溜背造型让后排头顶空间略紧，高个子可能会顶头。
总体来看，这套内饰用料和智能硬件在十几万紧凑型SUV里属于越级表现。对预算有限但想要高配置代步车的年轻人或三口之家，挺有吸引力。7月实车上市后可以去线下看一看。
