车企公关翻车！雷军谈黑公关引爆舆论，车门打不开成致命伤

车企公关翻车！雷军谈黑公关引爆舆论，车门打不开成致命伤

雷老板一声“黑公关”，直接把自家公司的热搜给干爆了。

就在2025年10月21日，小米创始人雷军在公开场合高调呼吁抵制“黑公关”。这话要是放在平时，可能就是个行业倡议。但偏偏选在自家汽车接连发生碰撞后车门无法打开、导致人员伤亡的事故调查期。这下可好，全网炸锅。

《浙江日报》直接开火：“切莫用黑公关污名化公众安全关切”。第一财经更狠，标题直接戳心窝：“小米，别让年轻人的第一台车变成最后一台”。官媒下场撕掉最后一块遮羞布——你跟我谈黑公关，我问你车门为什么打不开？

我翻遍全网事故报告，发现这设计简直是个死亡陷阱。小米汽车用的全隐藏式门把手，断电后连个机械开门的外把手都没有。这意味着什么？车撞了，电断了，外面的人想救你都找不到门在哪儿。安徽那起事故，救援人员围着车转了三圈，硬是找不到着力点破窗。

更讽刺的是，工信部在2025年9月已经发了征求意见稿，明确要禁止这种反人类设计，要求必须保留机械释放功能。这巴掌扇得响啊——监管都要踩刹车了，你还在那谈黑公关？

说实话，我见过太多危机公关，但这种操作真是活久见。事故车主还在医院躺着，你不想着怎么改进安全设计，反而忙着给批评声音扣帽子。两起一模一样的事故，半年内连续发生，这已经不是偶然，是设计缺陷实锤了。

看看人家理想汽车怎么做的。2024年L9发生类似事故后，48小时内发布技术说明，72小时启动召回程序。虽然也挨骂，但至少态度端正。可小米呢？创始人微博还在晒健身打卡，仿佛一切岁月静好。

最让人无语的是那些无脑护主的粉丝。跑到媒体评论区狂刷“支持雷总”、“都是友商搞鬼”，逼得多家媒体不得不开启精选评论。这饭圈化操作，简直是在给车企的安全问题火上浇油。

说到底，智能汽车再酷炫，安全才是底线。你可以把中控屏做得像电影院，把自动驾驶吹上天，但要是连最基本的车门都保证能打开，那就是在拿用户生命开玩笑。

现在问题抛给所有消费者：你是要一个会陪你聊天、能自动停车，但关键时刻可能把你困在里面的智能伙伴？还是要一个虽然没那么酷，但至少能保证你活着下车的基本交通工具？

这场舆论战打到现在，早已超出车企之间的互相甩锅。它变成了一个标志性事件——当科技企业把营销玩到极致，却忘了产品最根本的使命时，消费者会用脚投票。

反正我选能打开门的。你呢？