八月底的汽车圈，就像北京的桑拿天，闷热又躁动。
这不，那边极氪刚官宣，要在8月29号上午10点，给他们的豪华旗舰SUV——极氪9X，来个预售“定档”。
说实话，55万级别的SUV，这年头谁还敢这么玩？
是梁静茹给的勇气吗？
咱先不说这车卖多少钱，就这尺寸，5米2多的车长，3米1的轴距，愣是把自己干到了3吨以上的“体重”，这哪是SUV，简直是移动的小型碉堡。
更“炸裂”的是，它还是一台插电混动。
这年头，纯电车都卷成麻花了，极氪愣是要在混动市场里再搅和搅和，真不怕把自己“卷”进去？
根据官方放出的消息，这极氪9X可不是“善茬”，号称纯电、增程、混动都是“最强”。
先不说是不是“最强”，光这配置就够唬人：70度6C混动电池、混动领域首个三电机兆瓦电驱、2.0T超级电混专用发动机……这一堆名词砸过来，不明觉厉，反正就是告诉你：我很牛！
更牛的还在后头，这车居然还配了英国Naim音响，跟宾利是“同门师兄弟”。
32个扬声器，3868W功放峰值功率，9.2.4.8声道，8个座椅谐振器，40个独立通道独立调音……这哪是车啊，这简直就是移动的“演唱会现场”。
当然，作为一台“性能怪兽”，极氪9X在动力上也没含糊。
全系3秒级的零百加速，峰值功率1030kW，最大马力1400匹，这数据，用“丧心病狂”来形容都算客气了。
官方还说了，这车的馈电和满电零百加速只差0.2秒，极速能到240km/h。
换句话说，就算你没电了，照样能“秒杀”一大片。
而且，这台车的发动机热效率超过46%，比1.5T混动发动机油耗还低5%~10%。
电池方面，纯电续航380km，支持最大6C充电倍率，20%充到80%只要9分钟。
这速度，简直比你泡一杯咖啡还快。
看到这，你是不是觉得这极氪9X简直就是“完美”？
别急，作为一名“老司机”，我得泼点冷水。
首先，55万级别的SUV市场，竞争那叫一个激烈，BBA（奔驰、宝马、奥迪）虎视眈眈，新势力造车也个个身怀绝技。
极氪9X想要在这个市场里“杀出一条血路”，难度可想而知。
其次，混动车型现在虽然火，但消费者对混动的接受度还是有待提高。
毕竟，充电桩的普及程度、电池的安全性、以及后期维护成本，都是摆在消费者面前的现实问题。
再说了，这车“体重”超过3吨，开起来会不会像“开坦克”？
油耗会不会“蹭蹭蹭”往上涨？
这些都是未知数。
不过，话说回来，极氪敢在这个时候推出极氪9X，也说明他们对自己的产品有足够的信心。
毕竟，这年头，敢于挑战市场，敢于创新的企业，才是值得我们期待的。
所以，这极氪9X到底能不能“一炮而红”，还得等到8月29号预售开启之后，让市场来检验。
毕竟，是骡子是马，拉出来溜溜才知道。
咱们就搬个小板凳，拭目以待吧！
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