当前市面上的电动车主要划分为两大品类，一类是归类为机动车的电动摩托车，另一类是归属非机动车范畴的新国标电动自行车。
新国标电动自行车有明确的现行执行标准：需配备脚蹬骑行装置，最高行驶速度不超过25km/h，整车重量控制在55kg以内，额定电压不超过48V，额定功率不得超过400W。
9月将迎来新“新国标”的正式落地，政策已明确规定，自2025年9月1日起，所有新生产及在售的电动自行车，都必须严格符合这一新标准的各项要求。
这也就意味着，现行的新国标电动自行车将逐步退出市场，全新的新“新国标”电动自行车即将全面登场，那么它与旧款相比有哪些核心变化？
1.自动提示音触发条件调整，车辆行驶速度超过22km/h时，提示音才会自动开启。
2.整车重量限制放宽，搭载铅酸电池的车型重量上限提升至63kg。
3.制动性能大幅优化，单刹制动距离从19米缩短至10米，双刹制动距离从9米缩减至5米。
4.强化防篡改设计，从电池组、控制器、限速器等多个维度，全面杜绝擅自篡改车速的行为。
5.标识牌信息升级，新增电动自行车的可使用年限标注。
此次新“新国标”在多个维度进行了优化完善，必然会对消费者的购车决策产生影响。那么在选购新“新国标”电动自行车时，该如何做出合适选择？有说法称，懂行的消费者都会优先考虑以下4种车型，一起来了解一下。
第1种：铅酸电动车，优先选择48V32AH配置
根据中国化学与物理电源行业协会的数据，铅酸电动车的市场占有率约为80%，亲民的价格和可靠的安全性，让它成为众多消费者的首选。
新“新国标”实施后，选择48V32AH规格的铅酸电动车会是更明智的决策。这类车型虽然价格比基础款高出两三百元，但续航里程能提升近一倍，不仅显著优化骑行体验，还能拓展使用场景，彻底摆脱频繁充电的困扰。
第2种：注重防盗，选择保留北斗定位功能的车型
按照新标准要求，电动自行车需标配北斗定位模块，但普通家用车型可自主选择是否保留该功能，不少消费者认为这部分费用可以节省。
不过部分城市警方的数据显示，加装了合规定位装置的电动车，被盗后24小时内的找回率能达到70%以上。为了用车安心，建议还是选择保留北斗定位功能的车型，合理规划开支，该投入的安全成本不应节省。
第3种：聚焦出行安全，选择标配后视镜的车型
主流交通工具普遍配备后视镜，电动自行车标配后视镜能有效减少视觉盲区，显著降低变道、转弯过程中发生交通事故的概率。
《中国道路交通安全蓝皮书》的相关研究表明，电动自行车约40%的事故与“变道或转弯时未观察后方路况”直接相关。既然新国标明确鼓励加装后视镜，从安全角度出发，这类车型值得优先选择。
第4种：25km/h时速无法满足需求，直接选择电摩车型
对于追求行驶速度与通勤效率，且有中长途出行需求的用户来说，不必执着于国标电动自行车。新“新国标”从电池、电机、控制器等核心部件都设置了严格的限速机制。
私自改装不仅成本较高，还属于违法行为，上路后可能面临罚款、扣车等处罚。明智的选择是直接选购电动摩托车，它既能提供更强劲的速度体验，又能确保合法合规上路。
总结
9月新国标的正式实施，将推动电动自行车市场迎来全新格局，旧款新国标车型逐步退出，新“新国标”车型成为市场主流。消费者在购车时，务必提前了解新标准的相关要求。上述提到的4类车型，既符合政策规定，又能兼顾出行的便利性与安全性，是更具性价比的选择。对此，你有什么看法？欢迎在评论区交流。
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