1.48万的本田ADV160，比国内小贸车便宜了近两万块。
同一款车，差出的钱够买半辆雅迪。
谁能想到，本田把这款热门跨界踏板的最低价，直接砸在了印度市场。
8月25号，本田在印度官宣了新一代ADV160。
最扎眼的不是造型，是它能喝E85乙醇汽油。
印度现在正疯了似的推乙醇燃料，这步棋踩得太准。
印度版起售价17万卢比，约合人民币1.48万。
翻遍全球其他市场，没一个能打。
马来西亚卖3.2万，印尼1.6万，菲律宾2.1万，日本2.37万。
国内小贸渠道之前炒到3.38万，比印度版贵了不止一倍。
差这么多，核心原因就俩。
一是本田在印度本地造，省了大笔关税和运费。
二是配置砍了点，换了单通道ABS，座桶比印尼版小3升。
说白了，本田在印度的目标很明确：
用低价砸市场，先把份额抢到手。
这也直接给国内想买原版ADV160的人，泼了盆冷水。
它以原版身份进国内的概率，基本为零。
最大的坎是排量。
ADV160实际排量156.93cc，超了国内150cc的免税线。
按规矩，150cc以上摩托要交10%购置税。
要是走大贸进口，再加关税、排量税，落地价铁定破3万。
花三万多买台160cc的跨界踏板？
国内消费者不傻，这个价选余地太大了。
目前这款车只在日本、东南亚卖，国内没任何官方引进动静。
网上传的“9月进国内”，全是没实锤的猜测。
但想买类似款的人，也不是没盼头。
另一条路，藏在五羊本田的计划里。
业内消息说，五羊本田会在9月重庆摩博会，发一款ADV150。
这款车会把排量卡到149cc以下，刚好蹭上免税福利。
外观配置尽量贴紧原版ADV160，动力用的是新大洲本田NS150XC同款的eSP+水冷四气门发动机。
业内预估它的价格在1.6到1.8万之间。
比原版大贸便宜，还能省购置税。
要是你就馋ADV160的样子和配置，等这款国产版就行。
至于原版ADV160，大概率还是只能刷别人的视频过眼瘾。
本田连印度市场都能把ADV160压到1.48万，为啥不肯给国内消费者一个类似的低价？
