想花八万出头买一台坐着不憋屈的SUV，带着老婆孩子去了三家4S店看车，预算卡得很死，只图空间大、坐着舒服、实用。
进店第一眼就看到第五代传祺GS4摆在C位。外观干净利落，不夸张，家里人都觉得顺眼。先把主驾调整到我合适的位置——我身高1.82米——然后钻到后排试空间。以前试的两台同价位车，我一坐后排膝盖就顶到前排靠背，这台GS4腿部空间明显宽裕。它有2770mm的轴距，我坐直还有两拳多的空隙，后排能坐下三个成人也不挤，孩子在中间活动都不碍事。
后排座椅的软度让我当场笑了，像家里的沙发。销售说全系标配137°“云感大沙发”，填充用了25mm高密度发泡棉，还有睡眠级头枕可调到38°。我往后靠了靠，腰窝被托住，软而不塌。想着以后老婆带娃长途坐车，应该不会总喊腰累了。
后备箱常规容积570L，放掉后排座椅能扩展到1600L，露营的帐篷、折叠车这些大件都能装得下。试乘时我让销售刻意碾了两下减速带，坐在后排没被颠得弹起。它用的是钜星底盘，后悬挂五连杆，路面细碎颠簸滤得挺好，比我之前试的扭力梁车型稳很多，带着老人出门也不怕晃得不舒服。
动力方面是1.5T钜浪发动机配7速湿式双离合，官方数据是177马力，峰值扭矩270N·m。起步不拖沓，中段加速也够劲，满载开空调爬坡也没明显吃力。WLTC工况油耗6.9L/100km，日常加92号油，养车成本不高。
安全和配置也挺到位。车身高强度钢占比65%，配了6个安全气囊。车机是10.25英寸双联屏，用的是高通骁龙6125，操作流畅，导航、语音控制、手机互联这些常用功能都有，开车喊一声就能切歌调空调，减少视线离开路面的次数。车内还标配CN95级空调滤芯，对孩子春天容易过敏这点有帮助。
销售算下来，入门款价位刚好在我能接受的范围，上市期还送三年基础保养，实际花费比我预想的少了几千。他还说GS4从第一代到现在全球销量累计160万辆，有市场验证的口碑。比起前面看的两台车要不空间小要不座椅硬、配置又差，GS4这套组合对我们这种普通家庭更实在。
当天我就交了定金。能在八万多块买到这种空间、舒适度和配置，再加上相对成熟的动力底盘技术和多年口碑，让人觉得性价比挺高。以后全家出行，不用再挤得憋屈了。
