最近汽车圈又有新动静了，捷途汽车准备在11月17号发布两款新车。你可能要问了，发新车有啥稀奇的？关键是这次的操作有点不一样——山海T2要改名叫旅行者C-DM了，而旅行者也要出2026款。这事儿听起来简单，琢磨起来还真有点门道。
说起捷途旅行者，玩越野的朋友应该都不陌生。这车最大的特点就是便宜，现在13万9就能买到，在一堆动辄二三十万的硬派越野里头，算是相当亲民的选择了。山海T2呢，则是插混版本，起步价17万9，主打的就是既能省油又能撒野。现在要把山海T2改名成旅行者C-DM，明摆着是想统一品牌形象，让消费者一看名字就知道这俩是一家子。
咱们先说说这次新车的外观变化。从官方放出来的图片看，2026款还是保持了那个标志性的“方盒子”造型。说实话，这年头开这种方正硬朗的越野车，走在路上回头率确实挺高的。不像现在满大街的轿车SUV，都快让人脸盲了。新车在外观上做了些小调整，比如前雾灯周围的装饰简化了，看着更清爽利落。你可能觉得这改动不大，不过对于喜欢越野风格的车主来说，这种细节的变化往往能体现出厂家的用心程度。
车尾的设计基本延续了2025款的风格，该有的元素一个不少——竖着排列的透明尾灯、侧开式的尾门、外挂备胎，这些都是硬派越野的经典配置。特别是那个外挂备胎，虽然现在很多城市SUV为了美观把备胎藏在底盘下面，但越野车还是得把备胎挂外面才有那个味儿。新车在后保险杠两侧加了点矩形装饰，官方没说具体有啥用，估计到时候上市了才会揭晓答案。
尺寸方面，2026款旅行者C-DM的长度比老款增加了10到25毫米，别小看这点变化，对于车内空间布局来说可能就是座椅往后挪几厘米的差别，坐着舒服多了。轴距保持2米8不变，这个数据在同级别里算是够用的。车宽超过2米，高度接近1米9，这体型往那儿一停，气场绝对够足。
配置上也挺丰富，黑色车顶行李架、全景天窗、后排隐私玻璃这些都有。值得一提的是还保留了传统的机械门把手，不像有些新车为了追求科技感搞隐藏式门把手，冬天冻住了或者没电了连门都打不开。还配了固定式侧踏板，对于个子不高的朋友来说，上下车方便多了。
动力这块儿是大家最关心的。燃油版的旅行者继续提供1.5T和2.0T两个选择，最大功率分别是135千瓦和187千瓦，配的是7挡双离合。对于日常开着够用了，要是经常跑高速或者喜欢激烈驾驶，2.0T版本更合适些。
重头戏是旅行者C-DM的插混系统。1.5T发动机配上电机，入门版用的是前置双电机，总功率165千瓦，扭矩390牛米。要是预算充足点，中高配车型直接上前后三电机，总功率飙到340千瓦，扭矩更是达到700牛米，这数据放在同价位里头相当能打了。全系配的是3挡DHT混动变速箱，中高配还有四驱系统，应对复杂路况没问题。
电池容量方面，入门版是26.7千瓦时，纯电能跑120公里，上下班代步基本不用烧油。中高配版本电池容量43.24千瓦时，纯电续航能到200多公里，这样算下来一个月可能都不用去加油站几次。对于那些想体验越野乐趣又不想养车成本太高的朋友来说，这套插混系统确实挺划算的。
再看看市场表现。今年9月份，旅行者卖了快4000辆，山海T2卖了1500多辆。这销量说不上爆款，但在硬派越野这个细分市场里也算站稳脚跟了。毕竟越野车本来就是小众市场，能有这个成绩已经不错了。
竞争对手方面，燃油版旅行者对上的是本田CR-V七座版和日产奇骏七座版，人家起步价都在20万以上。捷途靠着价格优势，确实能吸引一部分预算有限但又想买大七座的消费者。插混版的对手是哈弗猛龙PHEV和北京越野BJ40增程版，这几款价格相近，各有千秋，就看消费者更看重哪方面了。
说到这里，你可能会好奇，为啥山海T2要改名成旅行者C-DM？我琢磨着，可能是厂家发现消费者记不住那么多车系名字，干脆就统一成旅行者这个大品牌，后面再用C-DM这种后缀来区分燃油版和插混版，这样辨识度更高。就像手机品牌里的Pro、Max之类的命名逻辑，简单明了。
从整个市场趋势看，十几万到二十来万这个价位的硬派越野车确实有需求。城里的年轻人周末想出去撒野，带着一家老小去趟郊外，或者偶尔跑点烂路，普通城市SUV应付不来，买台专业越野车又太贵，这时候捷途旅行者这类车型就成了折中的选择。
新能源化也是大势所趋。插混车型既保留了燃油车的续航能力，又有了电动车的经济性和动力响应，跑长途不用担心充电，平时上下班又能省油费。特别是对于那些没有固定车位装不了充电桩的消费者来说，插混确实比纯电更实用。
当然了，捷途作为相对年轻的品牌，在品牌影响力和保值率上跟合资品牌还是有差距的。不过话说回来，十几万的预算本来也不用太在意保值率，关键是买了之后够不够用、好不好开、养起来省不省心。从目前车主的反馈看，捷途这两款车在空间、配置和性价比上还是挺有竞争力的。
11月17号就要正式上市了，到时候价格和具体配置都会公布。如果你正好在考虑入手一台硬派越野车，预算又不想超过20万，不妨等等看新款的表现。万一价格再降点，配置再加点，那性价比就更高了。
最后想问问大家，如果是你，会选燃油版还是插混版？或者说，你觉得十几万买台硬派越野车到底值不值？评论区聊聊你的看法，说不定能给其他正在纠结的朋友一些参考。
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