前言
随着时局的推移，各类车辆开始纷纷涌现，曾经让人望而却步的高端豪华品牌，也似乎迎来了新的变化！
光一季度，就少了差不多61亿的收入，这样的跌幅可真是让人震惊不已！被逼急了的宝马，终于下定决心要出手“大动作”了！
宝马暴跌！
根据宝马集团公布的第一季度财报来看，整体营收达到337.58亿欧元，比去年同期减少了7.8%，也比市场预测的351.4亿欧元低不少。净利润则是21.73亿欧元，比去年同期跌了整整26.4%。
不管是营收还是利润，宝马都在出现明显的下滑，而且这可不是一点点的小降跌，换算过来，一季度的亏损大约达到了61亿欧元左右，真是叫人心疼。
不光是营收和利润都遭遇了压力，宝马在中国这个竞争异常激烈的市场里，也出现了滑坡的情况。
从2025年1月到3月，宝马集团在中国市场一共交付了15.52万辆新车，比去年同期少了17.2%，这也是宝马在全球范围内销量跌幅最大的一块地儿了。
遇到这个情况，宝马明显不打算坐以待毙，反倒是搞起了“掀桌子”的动作，直接对中国这块市场“下猛药”！
宝马“掀桌子”！
宝马的应对办法就是大动作降价，之前在网上挺火的一个段子，“不拼搏，遲早得开BBA”，看来这事儿有点儿真了呗。
5月29日，有记者偷偷溜进了北京的两家宝马店，其中一家4S店的销售人员说啦，快到月底冲业绩呢，店里推出的最优惠价格是5系入门款“2025款 525Li 豪华套装”。
大家猜猜这个价格实际上才多少呐？车辆的裸车价大概在26.3万元左右，购置税差不多2.25万元，保险加起来大概1.4万元，验车和上牌的费用大概0.2万元，还送贴膜、脚垫啥的。
要是真的想用这个价的话，得得挑个贷款方案才行。销售员还说了，店里还有一些老款宝马5系入门版的存货，存货时间大概在十个月左右，购买的话能再减个五千块。
要是真放在过去，这个价位的宝马简直是别想了嘛！在另一家4S店里，销售也经过几番沟通后，给出了最低26.49万元的报价。
这位记者还打探了几家北京的宝马4S店，发现只要符合贷款买车的条件，宝马5系的入门款裸车价已经降到26万左右了，但到手落地的总价还是得超过30万。
其实，宝马5系价格下调背后，可能是因为中国汽车市场的竞争变得越来越激烈。挺有意思的是，作为一个豪华品牌，宝马在2024年还宣称自己不会卷入价格战，没想到到头来竟然“扛不住”了。
除了宝马以外，连奔驰也开始纷纷调低价格。有位叫“互联网料哥”的网友在发文里说：“奔驰的价格都到这份上啦？？？以前还得三十多万，现在才二十出头！”
另外，有位叫“祝师傅不抬杠”的网友也表示，GLE53这款车一直在我推荐的百万级SUV名单里，虽然我早就预料它会降价，毕竟那著名的柴53都已经不再进口GLE53了，可没想到它居然还有30万的优惠，这也太震惊了吧！
咱们在汽车之家上也发现了关于奥迪降价的消息，“家家情报官”说，郑州那边的奥迪A6L正在搞大力度的降价活动，最高优惠金额达到了23.12万，最低起售价竟然只有28.15万元，这真是让人挺意外的事儿！
现如今的豪华车，好像不再像以前那样受追捧了，而新兴的新能源汽车，销售量简直是“蹭蹭上涨”！
“直线上升”！
根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年一月至五月，汽车的生产和销售额分别达到1282.6万辆和1274.8万辆，和去年同期相比，分别增长了12.7%和10.9%呢！
在这个过程中，新能源车的累计生产和销售分别达到了569.9万辆和560.8万辆，与去年同期比，增长了45.2%和44%。而且，新能源新车的销量占到了整体汽车新车销售的44%，真是不容小觑呢！
国产的新能源车吧，可以说是引起了一阵购车的热潮，比如说今年4月份，有个人叫李华，他就把出行的装备升级了一番，算是挺大的操作。
陪伴自己许久的燃油车，换成了一辆国产纯电动的SUV，提完车之后，他的想法似乎跟以前不太一样了。
他跟记者说，为了省点钱，他会趁着夜班空闲时间在单位充电，电费是每千瓦时0.83元。算下来，车辆每百公里消耗大概15千瓦时，等于每公里用电成本差不多是0.12元。跟以前开燃油车时那接近1元的每公里油费一比，这新能源车帮他节约了不少出行的支出。
除了省钱，他还觉得开车的感觉明显变好了，直夸新能源汽车的动力反应快得让人满意，加速也特别顺畅，线性十足，真是让人爱不释手。
李华还车的故事，简直就能体现出目前新能源车市场火热的一个缩影！
要是把焦点放在车企上，那感觉真是震撼，特别是在今年5月份，比亚迪凭借38.24万辆的销量稳稳占据榜首，年度同比还攀升了15.3%，这个成绩真是让人咋舌！
紧接着，上汽集团也表现得挺漂亮，5月份卖出了36.59万辆整车，跟去年同期比增了10.15%。而新能源车的成绩尤其亮眼，达到了12.45万辆，年增长率高达50.3%，真是让人眼前一亮！
吉利汽车在5月份的乘用车销量达到了23.52万辆，和去年同期比，飙升了46%。尤其是新能源车的表现，创下了历史新高，无论是销量还是渗透率都刷新纪录。那个时候，新能源车的总销量（包括吉利、领克、极氪）达到了13.8万辆，和去年比，涨了135%，占整体销量的59%，都说这成绩真核，挺令人振奋的！
看得出来，这些数字也在告诉我们，新能源车如今已经稳稳当当地占据了大家心里最喜欢的地位，成了众人追捧的焦点。
总结
豪华牌子的销量不理想的原因还真不少，起码现在中国的发展可是真挺快的，造车水平也是突飞猛进，不光性价比高得让人满意，安全保障措施更是让人觉得挺放心，那些惊人的数据已经把答案摆在了眼前。
再加上新能源汽车的崛起，种类繁多，操作也方便得很，技术感十足，还挺符合年轻人的审美，要知道随着这些豪华品牌价格的下降，他们的销量会不会受到很大的影响，还真是个令人捉摸不透的问题。
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