最近汽车市场，尤其是高端电动车这个领域，确实有点意思。
以前咱们一说起豪华车，脑子里跳出来的就是那么几个老面孔，车子的颜色也基本就是黑、白、灰这老三样，好像这样才显得庄重、有身份。
但现在情况变了，特别是买电动车的这批人，想法跟以前大不一样了。
有调查就说，现在买豪华电动车的人里，十个有八个都特别看重车子好不好看，有没有自己的特点。
甚至有不少人，本来都看好某个大牌子了，最后就是因为觉得那车长得太普通，满大街都是，一点新鲜感都没有，干脆就不买了。
这就说明，大家买车不光是为了个牌子，也想图个新鲜，开出去能让人眼前一亮。
在这么个大环境下，沃尔沃这个牌子也推出了它的新旗舰电动轿车，叫ES90。
沃尔沃给人的印象一直都是稳重、安全，甚至有点“老干部”风格，那它这次推出的新车，能不能跟上现在这股潮流，让那些挑剔的消费者满意呢？
咱们就来好好说道说道。
先从最表面的地方看起，就是车子的外观和颜色。
这次沃尔沃ES90确实让人感觉它下了大功夫。
它主打一个很特别的红棕色，这个颜色既不像那种大红色的跑车那么张扬，也不像普通棕色那么沉闷。
它在阳光下看，颜色很深邃，很有层次感，感觉既成熟又挺有品味，跟以前沃尔沃那种非黑即白的风格形成了鲜明对比。
可以说，这个颜色正好就戳中了很多现在消费者的心窝子，他们想要高级感，但又不想太招摇，还希望有点与众不同。
在这一点上，能看出来沃尔沃是认真研究了现在中国市场的喜好，不再是以前那个固执的北欧人了。
当然，光有个好看的壳子是远远不够的，尤其是在现在这个电动车竞争跟打仗一样的市场里，没点真本事可站不住脚。
沃尔沃ES90这次最大的变化，也是最核心的进步，就是它不再是以前那种“油改电”的车了。
可能很多人不太明白啥叫“油改电”，说白了，就是拿一个本来是烧油的汽车架子，把发动机、油箱这些东西掏出来，再硬塞进去一套电池和电机。
这种车天生就有缺陷，因为车身结构不是为电池设计的，所以空间利用不好，车身重，操控和续航都受影响。
而ES90用的是全新的纯电平台，意思就是这张“图纸”从一开始就是为了造电动车而画的。
这样做的好处是全方位的，底盘可以做得非常平整，电池能更好地布置，车身重心也更低，开起来自然就更稳、更舒服。
更关键的是，它用上了现在行业里很先进的800V高压技术。
这个技术普通人可能没概念，举个简单的例子，就好像你手机充电，以前是普通充电，现在换成了超级快充，速度快了好几倍。
用在车上，就是充电速度大大提升，据说充个十几分钟就能跑上两三百公里，大大缓解了开电动车出门的里程焦虑。
再加上它前后都有电机，是四轮驱动，动力很足，官方说的续航里程也能稳稳地超过600公里。
光是这几项硬指标，就让它有了跟奔驰EQE、宝马i5这些强劲对手掰手腕的底气。
再细看看这车的设计。
它的车头没有了传统汽油车那个大大的进气格栅，变成了一整块封闭式的面板，看起来非常简洁、科幻。
车灯还是沃尔沃标志性的“雷神之锤”样式，但是做得更精致，像数码像素一样，科技感十足。
车顶上有一个小小的凸起，那是用来实现高级别辅助驾驶的激光雷达。
很多车把这个东西装在车顶，看起来很突兀，像是后来加装的。
但ES90的设计师把它和车顶的线条融合得很好，看起来很自然，不破坏整体的美感。
车门把手是那种需要时才会弹出来的半隐藏式设计，既能保证在冬天结冰时也能顺利打开车门，又让车身侧面看起来非常光滑流畅。
车尾的C字形尾灯，晚上点亮之后效果很漂亮，辨识度非常高。
这些细节上的处理，都体现了豪华品牌应有的设计功力。
坐进车里，第一感觉就是非常清爽、简约。
中控台最显眼的就是那个13.8英寸的竖向大屏幕，像一个平板电脑一样立在那里，看导航地图的时候特别方便，比横着的大屏能显示更多前方的路况信息。
换挡的机构是一个很精致的水晶旋钮，握在手里的感觉和转动时的手感都很好。
虽然整个中控台设计得非常简单，但它并没有把所有功能都塞进屏幕里，还是保留了一些常用的物理按键，比如空调调节、音量控制这些。
这一点对于开车的人来说其实非常重要，因为在开车的时候，用手去摸一个实体按键，远比低头在屏幕上点来点去要安全和方便得多。
从这个小细节也能看出，沃尔沃还是把“安全”和“人性化”放在了很重要的位置。
说到内部空间，这绝对是ES90的一大亮点。
因为是纯电平台，它的底盘是全平的，所以后排地板中间没有那个讨厌的凸起。
这意味着坐在后排中间的乘客，脚下也能很舒服。
而且它的后排腿部空间非常大，就算是一米八几的大个子坐进去，膝盖离前排座椅也还有很远的距离，甚至可以轻松地翘起二郎腿。
这种宽敞的感觉，在很多同级别的豪华轿车里都很难找到。
再加上电动车本身行驶起来就非常安静，坐在车里，确实有种坐在一个移动的、安静又宽敞的休息室里的感觉。
综合来看，沃尔沃ES90这次确实是带着满满的诚意来的。
它不再固守以前的传统，无论是在外观颜色的大胆尝试上，还是在核心技术的彻底革新上，都展现出了想要在高端电动车市场大干一场的决心。
它瞄准了那些既看重品牌底蕴，又追求个性、科技和实用性的新一代消费者。
面对奔驰、宝马这些强大的老对手，沃尔沃ES90拿出了自己独特的北欧设计、实打实的续航和快充技术，以及超乎想象的内部空间作为武器。
它就像一个安静的学霸，平时不声不响，但一出手就拿出了硬核的成绩，证明了即使在全新的电动化赛道上，这个老牌豪华品牌也同样有能力玩出新花样，并且玩得还很高级。
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