2025年，5款长期主义摩托车型推荐

这年头，大家买车似乎都很浮躁，买台车开不了几年、里程开不到5000公里就换车了，当然也有少部分人，买车一直坚持长期主义，不开满13年不罢休。

今天我们来推荐5款适合长期拥有的摩托车型。

第一款是有情怀的艺术品——本田幼兽。

本田幼兽系列，在全球创造了过亿的销量神话，这款车的情怀价值已经远超过了它的实用价值，其售价虽然要1.3万，但做工确实可以用精致来形容。

加上本田翅膀标的光环，幼兽更像是一件潮流的收藏品和艺术品，在国内达到了独孤求败的境界。

第二款是实用可靠的踏板——铃木UY。

别看UY比不上一众新晋的125踏板，可它的口碑却是无法超越的，UY用户已经创造了许多几十万公里无大修的神话，骑着进藏的用户也不少。

平踏的实用加上出色的可靠性、稳定性，让UY成为了适合长期持有的125踏板首选，当然，要是UY有ABS加持，那就更完美了。

第三款是皮实耐造的神车——豪爵铃木DL250。

DL250，是为数不多的可以贴上神车标签的入门摩托，正因为它是入门产品，价格不贵，加上又可靠且好骑，在许多艰苦的地区总能看到它的身影。

按一些车主的说法，如果换成大几万的ADV，骑到野外还真的会心疼，还怕出故障，DL250却是可以随便造的可靠伙伴，这样的车骑满13年可太容易了。

第四款是踏板里的BBA——雅马哈X-MAX。

思考良久，我还是删掉了佛沙350，把雅马哈X-MAX放了进来，在中高端踏板领域，雅马哈更有豪华气质，X-MAX就是其中的杰出代表。

论踏板发动机平台，雅马哈确实是独一份，NMAX排量太小，T-MAX又太遥远，X-MAX则成为了很多踏板爱好者的梦想之车，也算是普通人的归宿了，它无疑是同价位最值得长期拥有的踏板之一。

第五款是一步到位走天下的良驹——宝马水鸟R1250 GS。

如果要一步到位，杜绝一切的换车诱惑，能满足这个条件的首选就是宝马水鸟了，不管是品牌、动力、操控还是电子配置，水鸟都是直接拉满。

因此，如果真的要长期持有，又想要顶级的体验，并且不局限于预算，那么宝马水鸟能满足你的一切幻想。