来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，广东振轩特种车辆有限公司申报的升骏振轩牌GZX5042XQC型囚车位列其中，该车型为警用特种作业车辆，主要用于押送违法犯罪人员，目前处于公示阶段。
整车基础参数符合特种作业场景需求
此次申报的升骏振轩牌囚车基于江铃汽车股份有限公司生产的JX6533TM-M6底盘打造，整车外形尺寸为5685×1986/2040×2580mm，轴距3300mm，前后轮距分别为1736mm、1720mm，接近角20度、离去角24度，前悬/后悬为1190/1195mm，能够适应城市及部分非铺装路面的通行需求。车辆总质量3510kg，整备质量2370kg，额定载客（含驾驶员）9人，兼顾警务人员押解需求与囚室空间配置。
轮胎提供215/75R16LT、215/75R16C、235/45ZR19三种规格可选，钢板弹簧片数支持-/1、-/2两种配置，可根据不同使用场景调整承载能力和行驶舒适性。车辆配备防抱死制动系统，ABS系统控制器由博世汽车部件(苏州)有限公司或浙江亚太机电股份有限公司提供，型号为ESP9或3550A500，同时标配汽车事件数据记录系统(EDR)，可选装直接供电式ETC车载装置，满足车辆运营管理需求。
动力配置满足国六排放标准，能耗表现优于同级别车型
该车型搭载江铃汽车股份有限公司生产的两款柴油发动机，型号分别为DURATORQ4D20B6H、DURATORQ4D20C6H，排量均为1998ml，额定功率105kW，最大净功率104kW，最高车速可达160km/h，能够满足紧急押解场景下的动力需求。两款发动机均符合GB17691-2018国Ⅵ排放标准，油耗申报值分别为8.3L/100km和7.6L/100km，在同级别特种车辆中具备较好的燃油经济性。
车辆装备囚室(囚笼)、警灯警报器等专用装置，完全符合警用囚车的功能配置要求，后续完成公示后即可进入政府采购目录，面向全国公安、司法系统供应。
企业SWOT分析
优势（Strengths）：广东振轩作为国家级高新技术企业、科技型中小企业，在特种车辆领域已有多年技术积累，此前主打救护车、移动CT车等医疗类特种车型，与江铃福特等主流底盘厂商保持长期稳定合作，供应链配套成熟，产品可靠性已在医疗领域得到验证。公司累计参与76次招投标项目，拥有29个资质证书，具备完善的警用车辆供应准入条件，生产资质齐全。
劣势（Weaknesses）：企业规模较小，现有参保人数不足30人，产能有限，承接大额批量订单的能力有待提升；警用车领域布局时间较短，相较于国内头部警用特种车企业，市场知名度和客户资源积累相对不足，囚车产品线的市场验证案例较少。
机会（Opportunities）：2026年国内专用车市场持续回暖，一季度狭义专用车销量同比增长4.92%，其中公安司法系统的车辆更新需求稳定释放，基层警务装备升级带来持续的采购需求；囚车细分赛道竞争相对缓和，企业可依托原有医疗特种车的技术和渠道优势，快速拓展警用装备市场。
威胁（Threats）：特种车新能源化趋势明显，2026年一季度狭义专用车新能源渗透率已达22.21%，本次申报的燃油车型面临新能源同类产品的替代压力；警用车辆采购对成本控制要求严格，若后续钢材、底盘等上游原材料价格上涨，可能压缩产品利润空间。
小结
本次升骏振轩牌囚车进入工信部公示，是广东振轩从医疗特种车向警用特种车领域拓展的重要标志，既契合了当前警务装备升级的市场需求，也丰富了企业的产品线布局。随着公示期结束正式获得上市资质，该车型有望依托江铃底盘的口碑和企业成熟的特种车改装经验，在华南区域乃至全国的警用囚车采购市场获得一定份额。后续企业若能加快新能源特种车型的研发布局，将进一步提升在专用车赛道的综合竞争力。
