8月21日开幕的成都车展上，大众ID.ERA 8X正式首发亮相，它定位中大型SUV，是继ID.ERA 9X之后的又一款大块头车型，外观采用的是和ID.ERA 9X类似的设计。大众ID.ERA 8X被官方定义为“德系驾控旗舰SUV”，搭载的是增程式动力系统，它将会在10月份正式上市，对同级别的国产新能源车来说，这是一款很有竞争力的合资对手，表现还是很强势的。
在外观的设计方面，大众ID.ERA 8X就像是小一号的ID.ERA 9X，它的细节很有特点，前脸的大部分位置采用封闭式的设计，新车还有贯穿式的日行灯的布局，主灯在下方采用非常粗犷的风格打造。新车的前脸的中间采用封闭式的设计语言，它的造型也非常的简约化，有垂直化的车身，新车的前脸的底端采用的是非常细腻的包围，额头上方布局有激光雷达。
在车身的侧面，我们可以看到大众ID.ERA 8X采用的是非常厚重的轮廓，而且它的车身端正，有很多硬气的边角，风格和揽胜有些类似。它的车顶略微有下沉，D柱采用前倾式的效果。新车的侧面线条采用的是饱满的设计，还有半隐藏的门把手的布局，车底部还有凌厉的包围，采用了炭黑涂装的车轮毂。
在车的尾部，我们可以看到大众ID.ERA 8X采用的是层次分明的效果，它有前倾式的运动后挡风玻璃，有猫耳朵一样的扰流板的设计，新车还有贯穿式的尾灯组的布局，最底端采用的是突出的保险杠。
内饰上，新车采用的是非常科技的风格打造，有连体悬浮式的大屏，坐在副驾驶的位置也不再无聊了，而且它的大屏界面非常的清晰，功能也齐全。新车采用的是精致的两幅式的方向盘，顶端还有全景天幕，内饰的氛围灯采用环抱式的效果，它的座椅也非常的厚重，上面有非常成熟化的菱形纹路。动力方面，新车搭载的是1.5T发动机作为增程器，采用的是220kW电机，提供51.1kWh与65.2kWh两种版本电池，WLTC纯电续航最大达到了345km，CLTC综合续航超1500km。
