你见过能自己找路停车的越野车吗？坦克400最新改款就把这功能塞进了车里。这次升级不像普通家用车只换个颜色那么简单，它悄悄给车身装上了激光雷达，就像给硬汉配了副智能眼镜。前保险杠现在变得方方正正，像用尺子画出来似的，连反光灯都设计成锁扣模样，生怕别人不知道它够结实。
车身尺寸微调就像给衣服改腰围，长短缩了点，宽度和高度反而增加了。最明显是车尾备胎取消了中间挡板，露出完整的轮胎花纹，尾灯里还添了蓝色小灯，晚上亮起来像在对后车眨眼睛。坐进车内会发现挡把消失了，原来司机右手边的飞机挡把换成怀挡设计，中指轻轻一拨就能换挡。中控台镀铬件亮得能当镜子，手机无线充电板还自带小风扇降温。
后排车顶悬挂着屏幕，长途旅行时后排乘客能看视频解闷。车载冰箱虽然放不下西瓜，但冰几罐饮料绰绰有余。新增的Hi4-Z插电混动系统像给车装了双心脏，纯电模式能跑200公里，相当于从北京到天津往返不用油。越野老炮可能更关注它的通过性，但城市用户或许更在意自动泊车功能——毕竟找车位比爬陡坡更常遇到。
八月份三千多位的买家选择这款车，说明方盒子造型依然有市场。不过竞争对手方程豹豹5和北京BJ60也在虎视眈眈，就像越野赛场上的三只猛兽在抢同一块肉。新款坦克400把科技装备和越野性能揉在一起，这招能让它在市场跑得更远吗？
价格方面参考现有版本二十八万起步，新增激光雷达和智驾系统可能会让门槛微调。但对于想兼顾日常通勤和周末野趣的家庭来说，能外放电的插混系统或许比华丽配置更实在。想象下开着它到郊外，用车辆电力煮火锅的场面，这可比单纯比拼越野参数更有生活气息。
那些纠结选传统越野还是新能源SUV的消费者，现在面临像选择题的升级版。既要非承载式车身的刚性，又想要电驱的静谧性，就像既想要登山靴的防护又想要跑鞋的轻便。坦克400这次改款试图给出新解法，但最终买单的人会用脚投票。
当周末郊野公园出现更多带电的方盒子，当越野老炮开始讨论纯电续航而非差速锁，汽车市场的游戏规则正在悄然改写。坦克400这次升级像投进湖面的石子，涟漪能荡多远还得看市场反应。话说回来，如果预算三十万选越野车，你会把智能驾驶功能列入必选项吗？
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