八年车龄的劳斯莱斯，半年竟然涨了三百万，前车主是王思聪的名人效应让价格逆势飙升，豪车的价值究竟是实用还是话题？

八年车龄的劳斯莱斯，半年竟然涨了三百万，前车主是王思聪的名人效应让价格逆势飙升，豪车的价值究竟是实用还是话题？

我在车展上碰过一个二手车销售，他低头点了点烟灰，看我问：你说，这些豪车二手值多少钱真得看车况，可别忽略了车主是谁。我当时还笑呢，普通人家买个六七十万的车都费劲，豪车要价走天马行空，怎么可能真的回本？但这个观点，毕竟有点道理。豪车的二手市场，是个看脸、看故事、看话题的世界。

我想象着那辆八年前的幻影，可能刚上市时，售价就六七百万。八年时间，按照普通豪车的折旧率，大概还能剩下一半左右，换句话说，两三百万在市场上就算正常。可偏偏它后来遇到个特别的买家——王思聪。别的不说，他那微博上的健康男孩形象里，穿着T恤、戴着棒球帽，跟豪华车这个话题一边凉快，一边热闹。卖掉那车，五百几万给销售打包时，我猜他们估算过，若是名人交易，可能会带来额外的价值。

半年后，车商直接把这辆劳斯莱斯定到了八百八十八万。你知道我当时脑袋里在想什么？这价格，几乎快赶上新车了！我翻了下笔记，车上的奢华定制刺绣，和极具个性的配色确实独一无二。可我更觉得，这些所谓的稀缺只是染料加工的问题，小厂能出个五个十个类似的？要是普通的车，像你我家那款六十万左右的，换一套包裹，花个几万能DIY出来个异样的感觉，但呈现的效果还在轮子和仪表盘。你瞧，这辆车上的豪华，更多是定制体现的品味。

而且，这都不是重点。重点是王思聪效应到底起了多大作用。有人说，买豪车不管你用不用得上，纯粹是面子问题。尤其是明星、富二代这些。前不久，我碰到一个朋友，他买了个豪华SUV，朋友问：你觉得值吗？他摇摇头：只图个面子，真用不上那些豪华配置。这里面可没真金白银的理性，更多像是我有就好，别人也看得起。

但我也在想，豪车这个圈子里，有的人是真实需要，比如说那些高端商务用途、专车服务种的车，或者有点小身份的人想摆排场。大部分人买车，反倒是为了满足心理或社交需求，像我旁边的修车工就是这么说的：今天根本不光是车好不好，主要看你买的是不是‘说得过去’的身份象征。这也是为什么，一辆倒车入库快两分钟的跑车，二手价还能奇迹般地飙涨。

也有人担心，这样的炒作会造成人们的误解。真的是价值体现，还是话题炒作？我不想太多站队，但事实是，市面上差不多配色和配置的二手幻影，价格普遍在两三百万。再说，别忘了还能打个折扣，除非车真的特别稀有或者有特殊历史，比如说什么名人签名、特殊事件藏过的，才能涨到现在这个价格。

我刚才翻了下笔记，估摸着这辆车在2000公里左右的保证条件下，百公里能耗大概在17升左右（这段先按下不表），油费加保养，算下来年度成本不低，但拥有它的意义，可能在于我有个故事的载体。而且我也发现，以上这些，故事特殊话题才是真正推高二手价格的核心动力。

但你会问：这些豪华、定制和名人效应，真能抗得住市场的理性判断？我猜，未必。毕竟，没人想把钱按在隐藏的价值里，只不过豪车的价值越来越像一个社交符号，谁买了就意味着什么。你说，买豪车是为了长久保值，还是为了那一瞬间的光彩？这个问题，我自己也琢磨不透。

我还记得有个销售跟我说：豪车涨价，除了特殊原因，更多靠的是限量和故事。再加上，路径不明的炒作，大家都在抢‘下一个涨价的’。我心里其实也觉得有点空，不那么相信快钱，但所有人都盯着涨势看，谁说得清自己真正买到的，是实实在在的价值，还是用别人的故事拼出来的。

这个故事让我想：豪车的价值到底是什么？真的是用来骑、用还是炫耀、讲故事的？我还在等下一次看车时，能不能在某个细节里找到答案。或者，你觉得，豪车未来的价格是会走稳，还是像个泡沫，一戳就破？

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