7月头几天还下着细雨，江苏的MPV车友群里就有人嘀咕：“听说丰田赛那这月又拿了冠军？”车商闵老板语气一如既往的慢吞吞，“嗯，赛那卖得老猛，七千多台，少了一千五还多。”有人插嘴说，这车不是怪贵嘛，三十万出头就想买到七座，省心点儿，家里蹦跶的娃也能多塞几个。
赛那这货，说实话，在做保姆车这块地，确实老大哥姿态，不仅拉人空间足，而且开起来没啥难受的地。之前传说中格瑞维亚就是它近亲，姓名不一样，其实三大件差不了多少，小吴前阵子还追问4S哪个配置出厂就带电动侧滑门，销售只翻翻合同，糊弄过去——据说实际用着还真有点不一样，格瑞维亚的胎噪稍微小点，这是真事。
说到岚图梦想家，这两年突然就冒头了。东风的亲戚们老说岚图底子不错，6500多台，居然还涨了点，不像赛那那样跌。最初上市那阵，大家后台私信疯了——“这牌子靠谱吗？”“以前的东风MPV都半死不活。”“那油耗能低吗？”其实他们家那些配置，比如主驾腿托、冷暖杯架，老李修车时还专门多摸两把，说现在保姆车连按摩座椅都成标准了，时代变了。
腾势D9现在就是各地会场接人的新宠物。比亚迪背书那位，上市那会儿直接把国产MPV价格带提起了三级（群里所谓“一炮而红”是那帮销售自夸）。D9用得是比亚迪家混动，底盘电子控制据说调得比燃油车梆梆硬多了。重庆的王老板嫌混动冬天续航下滑，前阵子换电池时跟师傅拌嘴：“这磷酸铁锂咋还是不顶用？”后来听说新出的顶配带后排头枕屏、那氛围灯有32组色，老人家用不着，年轻人爱得不行。
别克GL8 PHEV也上线了，6200多，一看销售报表，原来老GL8客户转的特多。据说别克搞混动这一茬就是为了续命，“油耗降了一点，但动力比纯燃油的飘。”技师陈师傅常骂，“美系混动瞎折腾，电机一到冬天都嗷嗷叫。”不过城里用着还挺平顺，唯一的烦恼就是小毛病的灯多，修得勤快。
有个神奇的车——魏牌高山。前几月还听不到动静，这下猛了一下六千多台。福建张姐聊天时都夸高山便宜配置高，车内投影仪和前排通风加热，装得跟五星级似的。群里有个冷知识，5月前这车一个月撑死一千台，最近厂家猛降价，加配置，销售直接“刮彩票”一样发消息增配，一群人被唬住了。
老GL8其实这月进步最大。5234辆吧，涨的可快。老人家都爱它，22款动力那档，听说油耗一箱能撑将近800公里，中途换机油的时候老杨师傅抱怨美系车底盘太笨重，“轮毂这碗口的，吊着维修都麻烦。”
回到丰田格瑞维亚，差不多卖了4700台，跌了一千多。和赛那一样是热销保姆车，可惜名字听着太生。这车其实座椅皮质摸着有点软，日产那边的张叔说格瑞维亚静谧性处理比赛那稍微上心，但绝大部分人买了都说“和赛那混着用，怎么都行”。
传祺M8销量也掉了点。比赛那便宜得多，江浙老板都管它叫“七折的赛那”。这车其实后悬架调得特别软，南京那边路不平时，有人吐槽“屁股晃得心慌”。不过配置还对得起价钱，仪表盘有点小，开车时容易看漏。
理想MEGA是近两月的意外黑马。2816辆，初上市为外形嘲笑的那阵都过了——群里小梁上周买了顶配，空悬撑得稳，老婆说后排安静得孩子都能睡着。这车四驱系统据说进理想学院培训时师傅都说“能拉出泥路一点小卡车脾气”，但高速风噪比MPV里算大。
最后那个传祺E8 PHEV也是掉了点。两千多台吧，前阵子搞促销，出现过高配低价送保养的活动。老于厨房边骂，“插电混动就得天天惦记充电桩，车停路边还生怕被拔线。”
顺便插点行业里的八卦：有厂商喜好送车友群冷门小礼，比如腾势D9上个月有头枕枕芯活动，拍照才给；GL8原厂备胎据说现在是选装，技师小张凭发票才给装；理想MEGA有用户撞了后门，保险定损时发现后舱玻璃得从厂家订货等了一个月才到。
月底时，老吴开着赛那去邻居家送娃，碰巧遇上高山的车主还在院子里装投影仪，一边逗孩子，一边念叨：“现在买车，最好问问维修师傅到底哪个零件贵，省得用到时候犯困。”那车以后怎么样，只有时间才知道哪家耐用。
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