我这次买车其实算是蛮折腾的，特别是考虑到预算吧。算下来，家里能接受的就不超过9万，我想冲个轿车，可是其实用空间还是得考虑。家里两个大个子，身高都在1.8米以上，紧凑型轿车的话，坐前排还行，后座就有点挤了。加上我一开始还想考虑SUV，说白了就是多一点空间和视野，反正预算也给了百来块钱多点。
我翻了一下车型对比指南，像哈弗h6、长安的cs75、吉利博越L，以及大众的途凯，差不多都在我考虑范围内。最早一开始偏向丰田的锋兰达，不过最低配没L2辅助驾驶，那个让我很失望。毕竟，现在辅助驾驶用起来挺方便，尤其对新手来说。
说到用车体验，第一点就得说，家里人买的比亚迪已经修了好几次，虽然我也觉得比亚迪的车挺厉害，但车还是得稳妥。又试过开到5.9升油/百公里，平常城区里大概6.7左右油耗，还不错，省油是真的，尤其走高速比我预想的还省。
（这段先按下不表——其实我一直觉得丰田的车很靠谱，长期用下来车子稳得让你安心。这次选择锐放，也不是冲着它空调、配置啥的，就是觉得耐用，日常代步啥的够用。）
外观嘛，自己觉得黑色的锐放挺好看，沉稳中带点运动感。家里个子大点的，坐在前排调到靠后，后座空间真不大，放个手机还是有点紧凑的。储物空间也不大，说白了，就是普通的卡罗拉级别，空间在SUV里面其实算中等偏下。
说到缺点嘛，第一个明显的就是空间小。尤其后排，腿都伸不开，家里两个大人坐后面都得拼命挤。有时候出门，老人家说：你这车空间太局促了。可能我自己也没办法，毕竟这车不是多大的SUV。
内饰方面嘛，硬塑料多得让我有点嫌弃。中控台那些大圆圈开关什么的，整体看着的确粗糙。其实我想想，买个车用五年十年，那塑料的耐用就重要，但真要说颜值，确实不算太美观。
胎压噪音也是个问题。高速跑几百公里，车内那声音像天籁一样吵。开车偶尔开大灯或者开空调时还会出现一定的共振，我试过用换个轮胎气压调整，效果还挺有限的。反正建议还是全车做点降噪，搞搞隔音，可是车上的人说不要动原车螺丝，改车灯和喇叭倒还行。唉，费那个劲，真不如花点钱好好降噪。
当然说到优点，不能不提这个车的耐用和省心。用了一年，啥毛病都没出过。家里那台比亚迪，修车的钱比油钱还多。我刚才翻了下笔记，锐放的油耗在我家实际用车中，平均也才8.5左右，刚好符合我的预期。还有自动启停挺好用的，用着很顺手——尤其在堵车时，省油又环保。
跑长途，L2级别的自适应巡航也挺实用的。高速上，放开油门让车跟着，好像有个隐形的帮手。有时候我用着用着，就觉得这个功能比我想象的还管用，虽然偶尔会掉链子，但大部分时候挺不错的。朋友说，这车就像把自己变成个老司机一样。我倒觉得，能减轻点你的精神负担，挺好的。
不过嘛，谈到缺陷就没完——空间是真的太紧张。尤其放两个大箱子后备箱，那点空间基本就用完了。家里人来的时候，总想着开个大一点的车，比如想买个C级或者B级车，唯一能让他们扎心的就是：空间不够用。
我还记得，之前跟修理工聊天时，他说：你这车的发抖和共振，真是挺难受的。实际上，颗粒捕捉器多久没清理我也忘了，可能堵得不行了吧？没细想过。反正，刹车还是挺灵敏，油门也顺畅，就是滤波器堵了，会影响节油和动力。
（这段先按住——其实我自己都搞不懂，到底颗粒捕捉器堵了会不会影响油耗，或者引擎效率，反正听说堵了不行，总得定期清理。）
让我觉得这车买的值，还是用在家里日常买菜、接送小孩、上下班，挺合适。它在话题上的表现也不容易激动，起码平顺、熟悉。家中已惯了它的小毛病，反倒喜欢起它的实用。
我心里总觉得——如果降噪做得更好点，风噪能再小点，或者后排空间能再宽敞点，估计这车就完美了。甚至我有时候会想：是不是换个型号的配置，或者，未来是不是会出现像样点的升级版？但一想到价格，就又觉得算了。
这个车，实实在在，耐造又省油。你觉得呢？....【你有没有试过在高速上突然发现，自己的车工作得比平时还精神的那会儿？】
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