丰田要复活FJ酷路泽了？这消息一出，越野圈直接炸了锅。可仔细一看，这台挂着"兰德酷路泽FJ"名号的新车，用的居然是二十年前的老古董发动机——2.7L自吸配6AT，这操作简直是把消费者当傻子耍！
还记得十年前FJ酷路泽停售时，多少越野爱好者捶胸顿足。现在丰田说要复活，本该是件喜事，可这复活的方式也太敷衍了吧？2.7L发动机是什么概念？现在随便一台国产SUV的1.5T都比它强。更可笑的是，丰田居然还美其名曰"可靠性高"。拜托，都2024年了，谁还买账这种说辞？这不是明摆着欺负中国消费者吗？
看看隔壁的坦克300，2.0T发动机配8AT，越野性能杠杠的，价格还实在。人家国产车都知道与时俱进，你丰田倒好，直接把博物馆里的老古董搬出来卖。更讽刺的是，这台"新"车定位居然比普拉多还低，价格却未必便宜。按照丰田一贯的定价策略，怕不是又要卖个三四十万？这哪是对标坦克300，分明是想收割情怀韭菜！
这些年丰田在中国市场吃相越来越难看。混动系统减配、价格虚高、配置寒酸，现在连发动机都要用二十年前的老款。嘴上说着重视中国市场，实际行动却处处透着傲慢。还记得去年某款丰田车安全测试造假被曝光吗？就这样还敢谈"可靠性"，脸皮也是够厚的。
说到底，丰田就是吃准了中国消费者对"进口车"的盲目崇拜。可时代变了，现在的年轻人早就不吃这一套了。看看比亚迪、长城这些国产品牌的销量就知道，靠情怀圈钱的日子已经到头了。丰田要是还抱着这种"中国特供减配版"的思维，迟早要被市场教做人。
其实消费者要的很简单：货真价实。你要卖情怀可以，但至少得拿出对得起价格的诚意。而不是像现在这样，新瓶装旧酒，还指望卖个天价。看看人家雷克萨斯，至少还知道把最新技术引进中国。同为丰田系，差距怎么就这么大呢？
说到底，汽车市场早就过了那个"外国月亮比较圆"的年代。国产车在进步，合资车在退步，这就是赤裸裸的现实。丰田要是还执迷不悟，继续玩这种减配加价的把戏，恐怕用不了多久，连最后那点品牌溢价都要被自己作没了。到那时再想挽回，可就真的来不及了。
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