极氪9X亮相，5激光雷达加持，旗舰SUV新格局要变天？

极氪9X亮相，5激光雷达加持，旗舰SUV新格局要变天？

“9”这个数字在汽车圈子里最近有点意思。原来谁家车起个名都得琢磨半天，现在倒好，不少品牌直接字母+数字，9基本就成了自家顶配的代号。问界M9、理想L9……全尺寸SUV里头，一个比一个气派。这不，极氪也憋了个大招——极氪9X，这名字一出来，我那群里的老张第一反应就是：“这回又得看谁敢说自己是旗舰。”

前阵子我还真路过他们那个技术发布会现场，说实话，那场面，把“9”写满屏幕，也挺带劲儿。不过讲真，新车外观没让我失望。一眼看过去，那直瀑式格栅，大面积金属条幅，有点美系豪华SUV那味道，但又不像某些老款那么死板。朋友阿涛看到照片还问我，是不是和009有亲戚关系？其实细瞧下去，这次前脸没那么张扬了，大灯换成分体式，上面日行灯做成C型，看着挺宽，还能矩阵照明。我试过类似功能的车，下雨天晚上开高速是真香。

说到尾部设计，现在流行环形尾灯嘛，从启源Q07到小米YU7都这么玩。但极氪这套把C型包围用在后窗和顶部，让整台车显得修长不少。不知道是不是心理作用，总觉得这样更商务范一点。我表哥单位领导刚订了一台，说是接待客户特有面儿。他还吐槽一句：“现在国产高端SUV越做越像宾利劳斯莱斯那些牌子的感觉，就是便宜点。”不过他媳妇倒嫌太硬朗，她喜欢圆润一点的造型。

内饰部分，其实目前官方没完全放料，但从曝光图来看，中控屏数量保密中，不过方向盘三辐平底样式很特别。有撞色装饰，还有控制键周围也用上C型包边，看着统一感强。门板、副仪表台这些地方工艺处理明显下本钱——按师傅的话讲，“花钱砸出来的精致”。操作起来也顺手，我去年试驾别家的大屏，一堆功能藏菜单里，调座椅找半天，这种设计对我们这种懒人太友好了。

智能配置方面，他们自研那个千里浩瀚H9辅助驾驶方案，是听销售吹牛时顺嘴提到的：1颗全天候+4颗固态激光雷达，再加双英伟达Thor-U芯片，全身上下43处感知硬件。我跟技师小王聊过，他说现在主流都是十几二十多个传感器头子，这一下直接翻倍。他们内部据说已经能做到城区自动泊车、乡村土路自动避障啥都有，而且中央域控还能参与弯道动态调节。这事吧，有人关心啥时候能真正放手开，我反而觉得还是先把舒适性和安全性搞扎实才靠谱。

舒适配置这里，有意思的是二排零重力座椅，不靠扶手屏、不全靠语音，而是门板实体按钮为主，还配可调扶手。有群友吐槽，以前买进口豪华MPV，每次副驾后排调整都费劲，这种布局省心多了。而且散热打孔、超长腿托、32扬声器ZEEKR SOUND MAX声音响（听邻居说还有Naim同款），这些配置你别看名字唬人，用起来夏天空调一开再加主动降噪，高速上睡觉妥妥地安静。不过档次肯定跟库里南差远啦，可你要比配置细节，比奔驰GLS或者揽胜某些版本还多出几个花活来。这也是国产旗舰慢慢摸索出来的小优势吧。

动力系统算是一大亮点，新平台900V高压架构落地，但注意啊，它不是纯电，是插混来的。2.0T发动机+双/三电机组合，据销售拍胸脯保证3.1秒破百、极速240km/h不含糊，再搭70度宁德时代骁遥电池，CLTC续航380公里——我去年买的小纯电微车续航才200出头，人家插混轻松翻倍，一周市区通勤基本不用油。据隔壁修理厂赵师傅透露，他们店新进了一批快充桩，因为6C倍率充电确实快：20%冲到80%只要九分钟左右，他测下来一分钟补25公里左右续航。而同级增程版车型，同等条件下起码得半小时以上。所以有人私信问我要不要担心跑高速掉队？其实只要提前规划好服务区，很难被困住。另外它还有145kW发电机，可以边跑边补能，据工程师爆料90分钟内30-80%无压力，就是速度120km/h时测的数据，比单纯依赖外部桩灵活多了。

底盘结构这里，说句良心话，目前量产扭转刚度标称41600N·m/deg的不多见，就冲这数据户外撒野应该问题不大。“浩瀚AI数字底盘”，闭式双腔空悬配CCD减振最大离地288mm，加上首发48V主动稳定杆，小王拿手机视频给我演示过复杂烂路上的表现，自适应“调平”效果肉眼可见，比之前开的L系列稳当不少。当然到底越野性能咋样，要等以后媒体试驾才能彻底扒拉清楚，不过理论参数摆在那里，总归让人期待。今年春天南方暴雨季节，道路坑洼积水严重，如果真如宣传所言通过性强，那对于经常郊游或务农家庭来说就很吃香。

冷知识补充两句：听业内朋友讲，今年初北方地区冬季时，有厂家工程团队专门盯着低温快充这一块做实验。他们发现传统高压平台在零下15℃以下掉速厉害，而极氪最新方案通过优化BMS管理，在实际环境中仍然可以保持较高效率。如果后期OTA升级开放更多模式，对北方用户会更友好。此外维修圈最近流传一个段子，说新一代900V系统对第三方维保要求提升不少，比如线束防护、电池模组检测流程都变复杂，将来可能只有授权店才能完全胜任深度检修，所以二手市场估计短期不会大量涌现低价货源——想抄底捡漏怕是难咯！

最后插播个趣事：微信群有位东北哥们儿，本打算年底换辆M系列增程版，看完发布会资料之后犹豫改投极氪阵营，他老婆却坚持认为增程可靠性更重要，两口子争论半个月，到现在愣是没决定下来。我猜他们最终还是会上店亲自体验一番再定夺吧。毕竟纸上谈兵终究没有坐进驾驶舱来的真实，就像每年换季总有人纠结羽绒服厚薄一样，各取所需罢了……

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