齐师傅近期确实有点郁闷，这也是一件大家无法理解的事儿。原先，我按标准送游客，但莫名其妙地得到了平台的惩罚。我滑了十多个小时车子，盈利忽然缩水，也影响了将来较好的订单资源。谁碰到这件事，可能需读很多天。
7月23日早上，她在杭州上城区严家弄公交站收到T3旅游订单。订单一跳出去，他就去接人。你说司机不跟随导航很难，可是导航让她在双黄线上调头，他看见路况很快就蒙蔽了双眼。调头不是说没了就能掉，双黄线，下匝道都挡住了，根本无法操作。旅客也坐到后座一句话也没说，我们都知道。他想着面前的状况，没有选择，只有围着新塘路走，怎么算全是不得已而为之。
订单结束后，麻烦来了。平台通告马上拍到了他的头，称“依据行程汇报、通讯记录、声频和地图轨迹”看到了绕道行为，随后订单里的价钱扣除了2.26元，一些服务点降低了20分。绕道多走半公里，耽误约5分钟，毁坏马上放到账面上。第二天，一名专员打电话给他，使他回家拍摄电影和取证。师傅很认真。他开车溜了20公里回家拍视频，发以往。但是这里提交的信息，那边都还没得出结果。再次联系，客服一开始允许说解决方法，之后又说，按流程快来，不好。
齐师傅想越多，就越不满意。他觉得自己已经证明了这一点，流程已经走了一遍。为什么他或是洗不清“绕道”的罪行？他说服务分数是扣的，这是司机圈子的一件大事，可是一个月也攒不上那样多分。没有成绩，出色的司机资质就没。他每天跑十几个小时。他本来能够拿到好订单，轻松赚500元。现在他一落地400块左右，就努力递减拉。
记者还顺藤摸瓜查看了这份名单的细节。地图显示，起点部位实际是秋涛北路辅路，而齐师傅则完全是主道接人。他解释的很立即，一般习惯立即调至公交站接客，许多司机都这样做，旅客默认在公交站等待。如果你想说依照导航从辅道掉头，实质上是当然通过的，可是操作流程出来，怎能每次都合规呢？在杭州这样的地方，的士和网约车正常接客全是主干路。
该平台的体现也十分宣布，顾客服务记载了他的要求，但表示将转移至有关部门，专员将于24小时内回电。但过去一段时间，直至记者敲键盘，平台方面才有积极反馈。
没有人能讲出这种事。对齐师傅而言，他不但想讲规矩，还怕犯错被罚；针对平台来说，一切都要遵循规则。终究，信息是决定的。可是司机跑车难以更人性化吗？当她们碰到这种无法解决的状况时，有多少人会被意外事故，很好地“诬陷”？你觉得怎么样？
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