随着国产车企在三电技术上的突破，混动市场正从跟随引进转向自主创新。2024年，中国品牌混动车型市占率首次突破60%，技术专利申请量同比增长78%，中高端市场成为必争之地。领克10 EM-P完成工信部申报，被视为中国品牌在混动技术高端化上的又一次冲锋，在30万级中大型轿车领域，其疑似搭载的四驱系统与激光雷达，不仅填补了国产混动在性能与智能硬件上的空白，更有望改写该细分市场的品牌竞争格局。

领克10 EM-P作为领克品牌面向高端电混轿车市场推出的旗舰力作，其车身尺寸与轴距的精心设计，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。在设计上，领克10 EM-P延续了领克The Next Day原创设计美学，破晓之光日行灯、隐藏式水切以及主动升降隐藏式尾翼等设计元素，不仅彰显了车辆的独特魅力，更在空气动力学上进行了优化，提升了车辆的性能表现。

动力系统方面，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载了领克EM-P智能电混技术。这一技术组合，使得车辆在动力输出上既高效又强劲。全新1.5T电混引擎最大功率为120kW，配合DHT Evo混动电驱，整车最大功率可达390kW，最大扭矩755N·m。这样的动力配置，让领克10 EM-P在各种路况下都能展现出卓越的性能，无论是城市通勤还是长途自驾，都能轻松应对。

智能化是领克10 EM-P的另一大核心竞争力。作为全球首款搭载新一代英伟达Thor芯片的轿车，其算力高达700TOPS，配合千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，为用户提供了更为安全、智能的驾驶体验。无论是自动泊车、车道保持还是自适应巡航，领克10 EM-P都能以出色的表现满足用户的需求，让驾驶变得更加轻松便捷。

尤为引人注目的是，领克10 EM-P在安全配置上同样下足了功夫。全系标配的激光雷达，以超视距三维感知、全气候稳定兜底和多模态数据融合三重突破，为车辆提供了全方位的安全保障。这种在高端车型上才常见的高端配置，如今被领克10 EM-P下放到了中大型插电式混动轿车的领域，不仅体现了领克品牌对于安全性能的重视，更将推动整个混动市场在安全配置上的升级。

此外，领克10 EM-P还提供了丰富的选装配置，如前裙、侧裙、小尾翼、双色车身等，让消费者能够根据自己的喜好和需求进行个性化定制。这种将选择权交给消费者的做法，不仅提升了领克10 EM-P的市场竞争力，更满足了中高端汽车消费群体对于多元化、个性化用车体验的需求。

领克10 EM-P的申报与即将上市，无疑将为混动市场带来新的活力。它不仅在技术配置上实现了突破与创新，更在品牌竞争格局上展现出了强大的实力。作为中国品牌在混动技术高端化上的又一次冲锋，领克10 EM-P有望改写30万级中大型轿车领域的品牌竞争格局，推动整个混动市场向更为高端、智能的方向发展。我们有理由相信，随着领克10 EM-P的正式推出，它将引领中国品牌在混动技术高端化上不断前行。