大众途岳这次真的把价格拉下来了，起售价直接干到了7万9千9，更让人意外的是，他们还推出了终身质保。
听着是不是有点不敢信？以前大众的SUV，哪有这么便宜的？感觉就像天上掉馅饼似的。
你想想，不到8万块钱，买个挂着大众标的SUV，还是自动挡，这价格是真的低，完全颠覆了大家对合资SUV的认知。
而且不光是便宜，这次大众还把终身质保拿出来了，这可是个重磅承诺，能让很多担心后期养护的人吃下定心丸。
别以为便宜就没样子，这车外观看着还行，跟现在那些新车比，虽然不是最惊艳的，但也挺精神的，前脸和尾巴都有贯穿式的灯带，车顶还有熏黑的行李架。
车里面也给面子，不是那种寒酸的小屏幕，该有的都有，中控是10.3英寸，仪表盘是9.2英寸。
配置上挺实在的，一些跑高速能用上的辅助驾驶功能都给装上了，比如车道保持、高速自适应巡航这些，日常开着能轻松不少。
还有碰撞预警、泊车守护啥的，这些功能在关键时候能帮上忙，安全性和便利性都有照顾到。
它的大众IQ智联系统和手机互联功能也都齐全，现在开车离不开这些东西，这点大众没落下，用起来挺顺手。
安全这块儿，大众这次多做了点事儿，除了常规气囊都有，还在主副驾驶中间加了个气囊，这个三腔中央气囊设计挺特别的，能看出大众在安全上还是挺重视的。
动力得分开说，你花7万多买到的，是1.5L自然吸气发动机配爱信的6AT变速箱。这个组合就是图个省油耐用，开起来稳当，平顺性特别好。
要是想开起来更有劲儿，那就得加钱了，1.5T的EVO2发动机版本要9万9千9起，配的是7挡干式双离合变速箱。
这个1.5T的版本，官方给的百公里油耗能到5.7L，动力肯定比1.5L强不少，超车啥的更有底气。
所以说，是选7万多的极致性价比，还是加钱上更强的动力，这得看自己的预算和需求了。
而且多少还带着点“德系”的影子，起码开出去是个大众，很多人就认这个品牌，觉得质量有保障。
当然了，便宜肯定有便宜的道理，这车也不是没毛病，比如后悬挂用的扭力梁，走烂路或者过减速带的时候，舒适性肯定不如独立悬挂那么舒服，颠簸感会明显一点。
但你想想那个价格，7万多啊，你还能要求啥？有点小不足完全可以接受，瑕不掩瑜嘛。
总的来说，大众这次是真拼了，途岳这个价格，加上终身质保，给想买合资SUV但预算不高的朋友，提供了一个很实在的选择，挺值得考虑的。
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