豪爵又出了新东西。把ADX125往上推了一把，名字叫ADX PLUS，定价还是11380元。要点很简单：保留了原来的优点，但把大家最想要的三块短板补上了 —— 动力、智能、便捷。
先说来头。豪爵在两轮通勤领域，一直靠着“耐造、耐用、价格实在”赢得口碑。两年前的ADX125上市后，不到两年就拿下10万用户，被称为“风冷125踏板旗舰”。这次的PLUS是在这个基础上做的升级。
动力方面，PLUS继续用那台豪爵ESS发动机，排量没变，但里头做了大幅优化。进排气、燃烧室结构和传动匹配都调整过，燃烧效率上来了。结果是峰值功率从6.6kW升到7.0kW，感觉更有劲儿，油耗反而比老款更低。
智能体验也升级了。原来的仪表够用，但看着不像“智能车”的样子，这次换成了TFT彩色液晶屏，可以手机投屏导航、蓝牙通话、双人乘骑对讲，还能听音乐。显示更清楚，功能也更贴日常使用，从“够用”变成“好用”。
便捷性上，保持了无钥匙启动，并加了蓝牙+NFC双感应。走近车子蓝牙会自动感应解锁，手里的NFC卡一贴就唤醒车辆，全程不用掏钥匙，上车就能走，体验更顺手。
一些细节也照顾到了。把老款的USB口换成了18W的Type-C快充，通勤途中手机更省心。原来那些让ADX125成为标杆的硬核配置也都没有少：博世ABS、日立TCS、全车LED灯组、21L超大座桶、边撑熄火这些都还在。
动力更强了，仪表更智能了，启动更便捷了，充电更快了，原有的安全和收纳配置完好保留，价格却没变。说白了，豪爵这次不是单纯叠配置，而是把通勤者真正在意的点一一补齐。
